日产进口车“大跃进“:途乐复制新贵士低价路径

　　核心提示：

　　新贵士的成功显然鼓舞了东风日产在进口车方面的低价路线。

　　价格狂降40万——东风日产途乐的新款售价，堪称“任性”。9月21日，东风日产2016款新途乐上市，该车仅推出一款车型，搭载5.6L V8自然吸气发动机，匹配7速自动变速箱，售价为79.8万元。相较于老款，下调了整整40万元，降幅高达三分之一。

　　当东风日产2016款途乐的价格公布后，现场瞬间引爆。价格宣布之后，兴奋的经销商纷纷站立鼓掌，表达自己的激动之情。但这一幕，并不陌生。

　　今年2月，东风日产新贵士在北京宣布上市，2015款新贵士的起步价格为46.8万元。相较于老款的66.8万，暴降了20万，降幅近三分之一。在价格下降的同时，2015款贵士对配置进行了提升。这是东风日产进口车策略改变的开始。

　　通过大幅降低售价，东风日产年初上市的新贵士取得了成功。“新贵士已经销售了两千多辆，目前是供不应求。”日前，在东风日产2016款途乐上市会上，东风日产进口车事业部总监刘伟向经济观察网记者表示。

　　新贵士的成功显然鼓舞了东风日产在进口车方面的低价路线。“价格无疑是影响进口车销售的最重要因素。”东风日产市场销售总部副总部长陈昊对记者表示。

　　东风日产今年正第三次冲击100万销量的目标，陈昊表示，东风日产的目标达成必须是高质量的完成——不向经销商压货、同时改为终端零售统计销量。而将此前羸弱的进口车板块迅速补强，显然是一个很好的选择。“东风日产进口车的地位与企业在国内市场的地位严重不符。”陈昊说。

　　去年，东风日产进口车的销量还停留在千位数字，其中最畅销的贵士销量也只有一千余辆。相较之下，进口车业务并不算强的现代起亚集团去年在华进口车的销量也达到了4.67万辆。“我们希望成为中国主流的进口车品牌，这样就需要我们的产品占有更大的市场份额。”刘伟说。

　　途乐是继新贵士之后，东风日产进口车2.0战略里的第二款车。陈昊认为未来5-8年时间内，中国SUV消费市场仍将保持20%左右的高速增，另一方面，高端私人用户未来将是中大型SUV的消费主力，而大型高端SUV途乐拥有难得的机遇。

　　今年年初，东风日产在新贵士上市会上发布了“东风日产进口车2.0战略”。这是在此前2012年版进口车战略上的升级改良版。根据该战略，东风日产从产品力、品牌力、营销力、渠道力四大维度全力开展进口车2.0战略，逐步覆盖市场需求，完成产品布局，并大幅扩大市场份额。

　　具体内容包括，产品上一年一款新车。据了解，从2016到2019年间，东风日产将每年推出一款新进口车型，包括两款SUV和两款轿车。除此之外， 东风日产决定放开进口车经销渠道。此前，东风日产的进口车产品与合资产品采用并网销售，但获得销售进口车许可的经销商仅有121家。

　　刘伟向经济观察网记者表示，目前几乎所有东风日产的渠道都可以销售进口车。“只要申请满足条件就可以销售进口车。”这意味着东风日产进口车经销商在今年年底，将会从100多家增长至700多家，增长幅度近600%。