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一汽丰田或退网20% 销量目标压垮经销商

//www.workercn.cn 2015-09-25 08:09:49 来源:中工网 

中工网讯 (记者 段思瑶) 今年年初,一汽丰田在2015年度经销商大会上,针对2014年部分经销商亏损严重现象宣布将面向经销商实施12.4亿元的补贴。而近日据《法制晚报》报道称,北京一汽丰田24家4S店已有5家退网,近占经销商数量的20%。

据一汽丰田1-7月公开销量数据显示:7月份,一汽丰田销量共计62333辆,同比上升13.32%,环比上升9.65%;1-7月份总销量为33.26万,同比上升8.59%。

看似增长的销量,为什么会引来大批经销商的集体退网?

新车抛售,经销商利润小

一汽丰田2015年重点打造并被寄予厚望的车型——新皇冠,在上市仅仅3天时间内就出现巨额优惠。目前新皇冠在经销商处已经有高达3.8万元的大幅优惠。而在一汽丰田4S店内,新皇冠的优惠已经非常普遍,多家4S店销售人员明确表示,新皇冠各款配置车型均有万元以上的现金优惠,实际购车订车时甚至还有商谈余地。

除了在价格上吸引消费者,,一汽丰田在新皇冠上市之后又马不停蹄的召开媒体沟通会。并在沟通会上向外界“画饼”,发布未来5年规划,并把销量目标定为2020年的100万辆。这一目标的设定,被有些媒体人士反认为是,一汽丰田方面没有对目标未完成进行深度剖析,也没有对于未来发展给予清晰规划。

据悉,一汽丰田北京退网的5家4S店里平均月度销量仅为十七八台,相比3年前下降了90%之多,与去年同期相比至少也下降了一半以上。据消息人士透露,从去年到今年,所有车型都开始赔钱,卖一辆普拉多最多要赔五六万元,这让很多经销商难以承受。更有甚者,经销商为了尽量减少损失开始想办法少卖车。

销量目标高,经销商压力大

据车尚君报道称,有经销商直指一汽丰田“一心追逐销量,不管经销商死活”。

销量目标是构成经销商“山大压力”的关键因素,原因是经销商必须完成目标以获得年中返点奖励,而返点构成了年终奖的一半以上。一汽丰田现在补贴政策是每台车返利6.5个点,但是现在旗下所有车型优惠普遍在10%以上。对每个经销商至关重要的奖励补贴,一汽丰田只给每一个地区提车额度最高的经销商。

早在去年丰田高管就曾承认无法完成在华目标,更将去年的销量目标从66万辆下调至52万辆。今年一汽丰田计划销量目标是110万辆,在整个汽车行业增长放缓之际,该公司把去年未完成的销量目标重新设定为今年的目标。但从目前来看,只完成了360088辆,不足1/3。

一汽丰田销量呈现逆势上扬之势,但是从市场反馈来看,牺牲利润换取的销量,让经销商苦不堪言。

早前一汽丰田经销商退网事件,虽然最后暂时以一汽丰田对经销商进行12.4亿元补贴来收场,可如今看来,其根源问题并未得到解决。

编辑: 段思瑶

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