SUV半年盘点:前十自主占八席 途观领衔合资

　　 2017 年上半年,国内SUV车型累计销量为452.7万辆,同比增长16.8%,依然是稳定车市的重要力量。而自主SUV更是在与合资SUV的竞争中完全占据上风,上半年销量前十的SUV中自主品牌占据八席,销量之和也占前十总销量的78.83%。

　　具体车型来看,哈弗H6与传祺GS4稳坐上半年销量冠亚军位置;一代神车大众途观在新款途观L上市后,也是叫好又叫座,勇夺上半年销量季军。吉利博越以其出色的设计大获成功,销量紧追前三名;而榜单中另一款合资SUV别克昂科威虽后劲不足,但仍依靠前半段的出色销量排名销量榜第5;而排名6-10位的都是自主车型,它们分别是哈弗H2、长安CS75、宝骏510、荣威RX5和宝骏560。

　　2017年上半年国内SUV市场销量前十榜单

　　今年上半年,乘用车市场整体低迷,进一步凸显SUV市场一枝独秀的难能可贵。中汽协数据显示,上半年,乘用车销量实现1125.3万辆,同比增长2.3%。其中,SUV车型销售452.7万辆,同比增长16.8%,占到乘用车总销量的40.23%,依然是稳定车市的重要力量。

　　2017年上半年自主SUV与合资SUV销量对比

　　上半年,SUV 销量前十榜单中自主品牌占据八席 ,其销量之和也 占 到 前十 车型 总销量的78.83% 。在与合资SUV的竞争中,自主品牌占据着绝对的上风。 SUV “ 霸主 ” 哈弗H6与愈战愈勇的传祺GS4,稳坐上半年销量冠亚军位置 。 一代 “ 神车 ” 大众途观在新款途观L上市后,也是 叫 好又叫座,勇夺上半年销量季军 。 吉利博越 则 以其出色的设计大获成功,销量紧追前三名 。

　　榜单中另一款合资SUV别克昂科威虽后劲不足,但仍依靠前半段的出色 表现 排名销榜第5 名。 而 销榜 6 - 10 位则均为 自主车型,它们分别是哈弗H2、长安CS75、宝骏510、荣威RX5和宝骏560。

　　自主占据八席 新品逐渐赢得市场

　　上半年整体市场的严峻形势,多少也传导至了SUV市场。自主SUV中一些老牌劲旅的销量就出现了一定程度下滑。如一直以来的“霸主”哈弗品牌两款车型连续几月的持续走低,再如 之前的明星车型宝骏560销量也是降至冰点 ,而 长安全系车型更是惨遭腰斩而不得不祭出官降大招 。

　　然而, 依靠之前的市场 累积,以及 传祺GS4、吉利博越、宝骏510、荣威RX5等新鲜血液的注入, 在上半年的SUV市场争夺中,自主SUV依然强势胜出。

　　具体车型来看,哈弗H6的“统治”地位依旧不可撼动,即便同比下滑 5.70% ,却也依然是上半年唯一销量突破20辆的车型,达到 226567辆 。 截至6月,H6已连续51个月排名SUV销量第一 ,继续创造着SUV领域的“神话”。

　　哈弗另一款进榜车型H2,上半年销售 116271辆 , 同比增长高达60.74% 。 但是 , 在连续7个月销量突破两万辆后,H2销量连月下滑,其6月销量仅为11098辆 。

　　WEY VV7S

　　值得注意的是,在哈弗品牌大获成功之时,长城也顺势向中高端市场进军并 于去年11月 推出了 旗下豪华SUV 品牌 —— WEY 。 根据长城公布数据显示,WEY品牌首款车型VV7 , 6月销量达到3166辆,这样的成绩对于全新品牌的首款车型来说 已 算不错。

　　排名 销榜 第2位的传祺GS4 , 进入2017年 以来 风头正劲 , 前6月5夺销售亚军,不断挑战哈弗H6的冠军宝座 。 GS4去年同期累计销量与哈弗H6相差89458辆,而今年上半年 这一差距已被缩小至 45814辆

　　传祺GS8

　　虽然 , 在紧凑级SUV市场GS4遭到H6 的 常年压制,但是在中大型SUV市场,广汽传祺GS8则是目前自主品牌当仁不让的霸主,其上半年累计销量达到50622辆,优势明显。

　　吉利博越 自去年 上市 以来 销量迅速攀升 , 并在去年12月销量突破2万辆后,连续7个月 维持在这一水平。凭借稳定发挥, 博越 在上半年一举拿下销榜第四名。上半年, 博越累计销量124432辆。

　　今年年初 ,表现 出色的长安汽车,曾连续两个月有两款 车型 入围月度销量前十 。 但 在 进入4月 后 ,其销量连续稳定在2万辆之上的主力车型CS75突遭腰斩,4月仅销售9545辆 。 之后虽重回 万辆 ,但也无力追赶之前的辉煌 。上半年, CS75以106084辆的成绩排名 销榜 第7位 。 而长安另一款车型CS35走势则更加诡异,其销量从3月的17018辆毫无防备地暴跌至4月的3081辆, 并在此后再无起色。

　　宝骏510

　　前十榜单中,除 哈弗以 外,宝骏也有两款车型入围。其中 , 今年2月才上市的宝骏510成绩惊艳,以不足五个月的销售时间,就取得了102906辆的出色成绩,6月销量更是突破3万辆达到30709辆 , 从而排名榜单第8位 。 以此发展势头,其全年销量十分值得期待 。

　　但是 , 宝骏旗下另一款产品宝骏560 表现 则令人失望 。作为 去年的年度销量季军 , 宝骏560 在进入2017年后 上升脚步戛然而止且大幅下滑, 以致其 6月 销量仅为 5517辆,并最终只能以90593辆的 上半年 累计销量排名 销榜 前十 中的 最后一名 。相比去年上半年, 宝骏560 销量降幅 高达48.09%。

　　途观斩获季军领跑合资 日韩系无缘前十

　　合资方面,随着新款途观L的上市,大众途观再现当年“神车”走势。上半年,途观共销售160073辆,同比大增43.23%,并牢牢坐稳前十季军位置,合资SUV销量冠军也是手到擒来。

　　销榜前十中,另一款合资车型别克昂科威,在2月遭遇销量腰斩之后,再无力与途观对抗。上半年,昂科威共销售汽车120447辆,排名销榜第5位。

　　除此之外,前十榜单中再无合资品牌身影。近两月,日系SUV本田XR-V、CR-V、日产逍客等车型都表现优秀,但综合其上半年总体销量,则全部无缘销榜前十。而在2016年表现出色的现代全新途胜,其5月销量已跌至403辆,再难进入大众视野。

　　值得注意的是,在消费升级趋势带动下,高档品牌SUV市场也得到了迅速提升。上半年,奥迪Q5和奔驰GLC销量分别达到58223和57664辆,月均近万辆的销量让人满意。(中国经济网 见习记者郭跃)

　　5月SUV:H6遭遇强劲挑战 德系三强表现突出