施泰德强调，对高档汽车在中国的信心不会改变，预计未来每年的增长率，将从目前的9％，增加到12％—15％。整体来看，大众目前在全球范围的布局中，中国市场扮演了“关键先生”的角色。

　　“我比其他人更乐观。”施泰德说，“我认为经过一段时间的调整，将看到中国市场持续性的增长。”

　　奥迪首席执行官施泰德

　　中国经济网综合外电报道：整体来看，大众目前在全球范围的布局中，中国市场扮演了“关键先生”的角色，北美和欧洲都遭到“排放造假”极大的的负面影响。奥迪首席执行官施泰德近期也表示：中国的汽车销售增长放缓是暂时的，相信将很快迎来曙光，保持增长。

　　“我比其他人更乐观。”施泰德说，“我认为经过一段时间的调整，将看到中国市场持续性的增长。”

　　施泰德在出席法兰克福车展之后强调，对高档汽车在中国的信心不会改变，预计未来每年的增长率，将从目前的9％，增加到12％—15％。

　　“还有很多不断富裕的家庭，希望购买高端产品。”他说，“在中国，奥迪仍然是最畅销的高档汽品牌。”

　　相比之下，大众集团在欧洲似乎遇到了“更大的麻烦”。德国联邦交通管理局昨日公布，针对德国本土的柴油排放造假，大众汽车公司需召回240万辆汽车。

大众集团已在上个月承认，在柴油车上安装软件欺骗美国监管机构，对有毒氮氧化物排放的真实水平加以掩盖。目前来看，全球范围或将有1100万辆车受到牵连。