【图文】东风风行将全面增压化 推3款以上发动机

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　东风风行在推出景逸X51.5T和景逸X61.5T车型后，还规划了多款全新小排量发动机。根据规划，东风风行将陆续推出1.0TD、1.5TD、1.6TD等小排量涡轮增压发动机，到2019年将全面取消自然吸气发动机车型。同时在新能源方面即将于年内推出S50 EV和S500EV两款新能源产品，以及研制混合动力车型，并陆续推向市场，以此来实现更全面的布局。

　　此前， 东风风行还在技术上与合作伙伴合作，已经投产PSA集团的发动机，并且匹配到旗下车型，其投产的DFMB20发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙C5、毕加索、世嘉 和标致408 、508、3008等合资车型，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机，动力等没有任何变化，仅仅是名称的改变。

　　据了解，东风风行所投产的小排量涡轮增压发动机将全面匹配到旗下产品中，未来全新景逸X5、X6等车型均有望采用小排量发动机。与此同时，东风风行还规划了多款全新产品以便冲击更高的销量， 两款电动车景逸S50 EV和风行S500 EV两款车预计在年底前投放市场，传统燃油车型也会有新产品推出，多款全新产品的推出将助推其销量增长。

　　除了新产品的投放外，东风风行也在产品品质上做足文章，为了让消费者享受到“一次购车，终身无忧”的用车服务，长期以来一直秉承“客户至上”理念的东风风行为包括全新景逸X5、景逸X6以及全新景逸S50在内的车型，推出了8年16万公里的超长质保政策，这在中国品牌当中是很少数的，毕竟多数车企还停留在3年10万公里的阶段。

　　与此同时，东风风行 提出了战略转型升级，以高品质等方面实现转型。对此，东风柳汽乘用车销售公司总经理姚利文表示，“在微增长、强竞争、多变数的车市 环境下，高品质的产品和高品质的营销是推动企业发展的强动力。”事实上，东风风行已经推出了多款高品质产品，全新景逸X5/X6等车型的品质相比以往有了很明显的提升，且具有了一定的竞争力。

　　编辑点评： 虽然东风风行进入涡轮增压发动机领域较晚，但已经规划出多款具有竞争力的小排量发动机，并将在未来几年内陆续匹配到旗下产品线中，多款全新发动机以及全新产品的推出将助推东风风行完成转型，力争驶入发展快车道，且进入中国品牌前列。