叶磊辞职 东风日产“黄金一代”谢幕

中工网讯（记者 段思瑶）东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊辞职，意味着将东风日产推向巅峰、在中国汽车营销领域颇具传奇色彩的“黄金一代”集体谢幕。

“现在官方还没有宣布这一消息。”在接受中工网记者采访时，叶磊称。作为东风日产元老级人物，叶磊是启辰品牌推动者，2011年11月，启辰事业部成立，经过精心挑选的27人充实其中，叶磊担任部长。启辰团队由是选择一种从零起步的二次创业姿态。5年后，大多合资自主品牌都已销声匿迹，但启辰还在这里。

从业绩看，启辰无疑是合资自主中最大的赢家。2012年，启辰品牌正式上市销售的第一年，就以4.2万辆的销售成绩，创下中国车市全新汽车品牌上市首年销售新纪录。2013年，启辰为东风日产贡献了10.5万辆的销量，实现了150%增长。截至目前，启辰品牌累计销量已经突破33万辆，这在汽车新品牌中无疑也创造了一个奇迹，这些业绩均与叶磊及其团队的付出息息相关。

因此叶磊的离职格外引人关注，这是否意味着曾经喧嚣一时的合资自主走入尾声不得而知，但这确是东风日产“黄金一代”的集体谢幕一个标志。

东风日产营销在中国汽车界一直令人称道，与大众、通用、丰田等大跨国车企相比，日产没有明星车型输入给东风日产；在各个细分市场，与竞争对手相比，东风日产都处于下风，但就是在这种情况下，东风日产的轨迹在某种程度上是一条不断挑高的创新轨迹，无论是前身东风风神的诞生，还是重组京安云豹，抑或是合资自主启辰的推出，不断在营销领域推陈出新。

前北京现代常务副总经理李峰曾在媒体面前公开称赞东风日产的营销能力，称“中国汽车业只有东风日产在营销领域创造出了天籁‘起死回生’这样的经典案例”。

在东风公司极其困难，而且没有合资先发优势的情况下，东风日产“创业邦”有一种“狼性”基因，正是凭借这种“狠劲”，东风日产培养出了一批营销领域人才。

但在去年央企巡视后，东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委、东风日产中方“一把手”任勇涉嫌严重违纪违法，接受组织调查后，东风日产多名中高层受到党内警告等处分，一干旧将先后离开，东风日产“黄金一代”开始坍塌。

加之此前的单志东、陈斌波、陈玮也都悉数被调任或辞职，黄金一代已所剩无几。单志东原任东风日产乘用车销售部部长，后被调任东风裕隆营销总部总部长；现任东风本田执行副总经理的陈斌波，曾任东风日产市场销售部副总部长，大刀阔斧对经销店进行严格的规范，并以迅速而稳健提升的销售业绩回应了业内对东风日产的诸多质疑。带领东风日产在成立仅6年时就收获超过50万辆销售业绩，超越众多强劲对手成为日系车第一。

曾任东风日产销售部副总部长的陈玮也转战大连中升集团，从主机厂转战经销商；2014年4月,东风日产销售与市场总部副总部长杨嵩升任日产北美市场营销负责人,被喻为“中国汽车人迈出国际化重要一步”,不过随后于2014年底离职,选择个人创业。

叶磊在风神汽车营销管理科科长起步，历任东风日产销售部部长、市场部部长，于2011年开始担任东风日产合资自主品牌启辰事业部部长。从东风日产辞职的叶磊去向不得而知，中工网记者采访了叶磊本人，但他没有透露。另外，记者又对关于叶磊的接替者采访了东风日产公关传播科科长岳超，他表示不接受采访。