你以为双十一买车能便宜多少钱？

　　文｜Dedee

图｜网络

　　虽然今年的双十一被川普抢尽了风头，被吐尽了槽，但天猫淘宝在零点过后30秒内，成交量即破了10亿；在3分01秒的时候，即破百亿！去年双十一达到此交易额，用时6分52秒；而去年的“黑五”交易总额，是15亿美元……

　　据说，只短短一个小时，阿里巴巴在美股价涨约0.7%。京东则跌1.28%。

　　但是该吐的槽一样不能少啊。作为大车圈的一员，咱必须聊聊这个双十一，汽车电商们到底干了些啥？

　　咱曾经问过一些业内人士，关于这两年汽车电商的双十一活动是否靠谱。他们的回答几乎如出一辙——如果是豪华品牌，外加可以分期付款，折扣的确很大，性价比还是很高滴。不过，大部分都是库存——用来炒作和营销，效果杠杠滴。

　　当然新款也有。比如2015年的天猫，打出过“凯迪拉克ATS前一百位半价”。其实这前一百个半价名额，抢到的消费者要先付全款，之后参加抽奖。抽中的人能返一半钱，没抽中……Sorry，依旧付全款，而且这全款价，肯定比当时的市场最低价要高。

　　今年呢？咱就先拿“奢侈品集中营”寺库做个比较吧。

　　寺库这次推出了“特斯拉MODEL S限量11台11万开回家”的一系列营销。乍一看真有诱惑力：

　　11辆2015款MODEL S 85，只要付1万元定金就能领回家。之后用半年时间，将剩下的100,000万慢慢付清，摊下来每个月1万7不到，每天550元不到——每天少喝19杯星巴克，就能将剩下的10万轻松还清……

　　总觉得哪里不对劲，话说能每月赚供得起1万7车贷的小伙伴，一般年薪60万起码的吧，这样的话……谁会去买2015年的库存特斯拉？买最夯的MODEL X还差不多。

　　当然除了11辆特斯拉MODEL S，寺库还准备了10辆奥迪A3自动进取型和10辆奥迪A1 Sport Back时尚型，作为“豪车半价区的招牌”（看图片总觉得哪里不对）：

　　反正咱看到时已经售罄无法点击查看详情，只看到它们的双十一半价分别是105,000和11,000。对比一下汽车之家给出的2017或2018款经销商参考价，的确是有优惠。但是……按照双十一电商的一贯尿性，很可能也是2015年左右的库存车。

　　第三块是特供车专区，一共8款，每款都只一辆。咱随意截取其中的四款，基本都是从2013到2015年的库存：

　　再随意对比一下下之家给出的经销商价（可能型号有差别，但只好不差啊）：

　　最后是豪车海淘区，其实大部分都是和豪车相关的饰品等物——真正的进口车只有12辆。而豪华品牌相关的墨镜鞋款腕表、儿童座椅、车载记录仪和车载冰箱等等，大概有160多件。

　　寺库相当聪明，无论车还是周边，基本和淘宝天猫上的那些“烂大街”的基本款完美错开。总之，这次一共放出来50多辆豪车，在真正的双十一还没到来之前，已经被秒光了，只剩下一些周边用品——捡漏都不够。

但相比天猫，走精准豪车小众路线的寺库，双十一还是挺认真地降了价。

　　乍一看，天猫老牛逼呢，整合了各大品牌旗舰店、汽车自营店和自家线上自营汽车店“弹个车”，三方一起打造了天猫汽车的双十一阵营。

　　前两者大都是以实体4S店为依托，直接用小额预付款翻倍抵扣，再上4S店洽谈提车。比如上汽大众凌渡打出了99元抵扣4000元；福特撼路者打出888元抵扣5888元——不过，消费者最后能花多少钱买到这车，还是要自己去品牌旗下4A店洽谈。

　　其次是花小额预付款换礼包，比如某家专营店的99元预付款，除了能抵扣99元购车费，还能换取2000元礼包，比如油卡、保险、洗车等服务。

相比之下，还是天猫的“弹个车”似乎更符合当下年轻人的购物习惯。

　　此次“弹个车”共放出50款车，每款除了玛莎拉蒂，都起码是500辆以上的库存，其中既有2017年新款也有几年前的库存，从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌，全都有。

　　活动也是多样化的：“聚划算”“99抵2000”“免首付”“首付半价”“首付0.5-1万”等等……涵盖了各类车系品牌的新旧车系。

　　（为毛我看着好晕好烦……）

　　比如11辆2018款玛萨拉蒂Levante作为聚划算的首发——首付9.08万，月供22,598元，一年后可以选择直接归还，或将69.95万的尾款付清。

　　这么算来，“弹个车”的2018款玛萨拉蒂Levante有两个价格：花27万元得到一年任意使用权，或花97万元彻底开回家。

　　个人觉着，“弹个车”的确把那些喜欢买新豪车的人群心态摸透了——那些二代们很少会有买一辆车玩过一年的，甚至几个月就想出掉换车。花三分之一不到的钱享受一年最新豪车，对于他们而言很划算！因为，他们是不会考虑更实际的经销商参考价。

　　所以，能那么快把11辆玛莎抢了，很正常嘛。

　　当然，如果你真想在双十一认真买一款高性价比的家用车，并想用上个几年，我真心一点也不推荐“弹个车”！因为它的实际整车价格……真的一点也不便宜啊啊啊啊啊～

　　——即使你抢到了99抵扣2000元的抵扣券，即使你能承受的几千元月供。但一年之后，当你准备支付剩下的尾款，偶然路过门口的4S店，说不定会“惊喜”发现，为毛这尾款的价格和店里同款……一毛一样啊！

　　比如2018款奥迪A4L 30周年40 TFSI进取型，在“弹个车”的实际价格是30.96元（比厂商指导价低上那么2000元，就是你用99元换来的），付完首付和一年分期付款后，还有23.64万的尾期——这……为毛我用了那么多心思、精力和时间，最后居然还比门口隔壁那几家奥迪4S店的整车价高上好几万！

　　难怪有媒体同行吐槽：天下苦优惠券久矣，于今年为甚。

　　同理，还有途观300TSI、沃尔沃S60L、别克昂科威 28T等等等……其中有新款还有库存。

　　所以，过日子的小伙伴千万别头脑发热哈！因为你如果认真跑隔壁谈一把，甚至能无惧某些4S店朝南坐的嘴脸，穿得山青水绿地跑那里软磨硬泡上一会儿，同样能享受分期甚至免息付款，顺便还能再拿到个进口贴膜、加油卡之类的千元大礼包。

　　是的，“弹个车”最适合的人群，恰恰是如今的90甚至95后，那些惯爱“喜新厌旧”的少年们，年年花几万块年年开新车，爽呆了。却绝对不适合生于88年前已成家立业的中年人——后者，还是老老实实上各大品牌的天猫旗舰店吧，起码能比4S店的实价便宜上千把块。

　　所以，我对那些为“弹个车”贡献交易量和交易额的顾家中年男纸，充满了崇敬！

　　买着买着，居然还比实体店贵了，什么鬼！所以，活该今年双十一被那么多人吐槽。

　　想当年，第一届双十一，18家“淘宝商城店”（记得不，当时还木有天猫这个名字）靠模仿美帝“黑五”的样子，别人打8折9折，我们就来5折，居然做出了9000万的单子——从此，这个流传在大学单身狗之间的小众节日，成为了中国乃至全世界的购物狂欢节。

　　虽然此后每一年，都会出大大小小各种八阿哥。

　　比如2009年交易短时激增导致中国银行系统，除了工商，全部瘫痪；比如2010和2011年中国物流系统彻底崩塌，所有物流公司爆仓，货进不来也出不去；再比如2012和2013年整个系统瘫痪，无数货品超卖，导致买家投诉无数，卖家赔钱无数……

　　不过，个人最怀念的是2014年的天猫双十一。因为那时马云开始花大力气搞手机淘宝，那段时间，只要你在PC购物端看中的东西，上手机端买肯定更便宜——尤其是双十一，力度更大。

　　还因为那两年，天猫给各家商城发出的减免政策，比较严苛：

　　双十一主会场所有商品当天的价格，必须低于9月15日至11月10日期间成交额最低价地九折，11月12日到12月11日期间不得低于双十一当天售价。也就是说，理论上双十一主会场地商品价格是当年9-11月的最低价。

　　当时的天猫，还特地给商家设了三个价格：专柜价、活动售卖价和最低价。

　　专柜价绝非平时的实际售价，反正很多品牌连实体店都没有，专柜价必然是随便填啊，只要不太离谱就行；

　　最关键的是最低价——系统会自动抓取店铺在9月15日至11月10日的成交最低价；

　　而活动售卖价必须要比最低价还要低才行。

　　是的、我说了——这是2015年前的样子，2016年……就不是了。

　　曾有人通过知乎发了一份调查数据：去年参加双十一的产品中，是去年全年最低价的只有17.17%，而高达82.83%的商品，在去年时都不是历史最低——甚至大部分都不是全年最低，甚至最后一季度最低。

　　不管怎样，那时的双十一，买家的确有不少利可图，商家也的确愿意放些血——因为集中性的特大促活动，的确会大大降低后者的单位运营成本（人力、推广、库存等等），因此才会舍得让利！

　　今年……