蔡锋:海马汽车回归主流阵营

　　12月初,新任海南一汽海马汽车销售有限公司总经理蔡锋先生就新MPV产品VB00、普力马EV以及未来海马汽车(海口)的营销思路与媒体展开深入沟通。

　　蔡锋强调:海马汽车坚持“先做精,后做强,再做稳,不争大;不是做多大,而是做多好;不是走多快,而是走多远;创新是唯一的出路;稳健是最好的发展”的经营理念。打造活力海马,实现“品质海马、中国符号”的企业愿景打基础。

　　在接下来的一段时间里,海马汽车将坚持产品为王、内容为王的策略,不断优化旗下产品的性能和品质,利用海马所掌握的核心造车技术,力求为广大消费者带去更多符合需求的优质产品。

　　对于正处在二次升级的海马汽车而言,技术出身的蔡锋拥有更为敏锐的判断,自1987年就职海马以来,蔡锋历任车体部长、技术管理部部长、技术本部本部长、一汽海马汽车有限公司副总经理等职务,全面负责海马汽车新产品研发、动力系统及技术平台的研发等工作。

　　在海马汽车发展的各个阶段,都能看到蔡锋的身影:与马自达合作时期,全面负责福美来323和普力马的国产化工作,正是这两款产品成就了海马汽 车。2006年海马转向自主发展,在企业面临着产品短缺,研发实力薄弱的状况下,蔡锋带领研发团队成功开发出福美来二代、海福星、丘比特、骑士等多款产 品,并启动蓝色引擎战略,全面实现动力自主。

　　2013年开始,海马产品平台再次切换升级,全平台实现正向研发,蔡锋带领研发团队开发出第四代福美来、海马S7、海马M8、VB00、普力马 EV等诸多重量级车型,产品覆盖A0、A、B、SUV、MPV细分市场;并实现涡轮增压系列动力量产,海马跨入自主发展2.0时代。

　　“十三五期间,海马汽车一定要回归主流,一方面体现为产销量扩大,另一方面是全面提升品牌。”蔡锋说,“海马汽车在很多领域,都是开拓者,但需要传承,更需要创新。”

　　其实,海马在MPV领域有着多年的制造经验。2001年即推出普力马家用MPV车型。为了赶上消费升级的脚步,近年来,海马更是在不断的提升新 技术的应用、改进产品的品质,陆续建立起来的NVH实验室、发动机试验室、新能源研发中心等机构,逐步实现了动力、科技、品质的升级。

　　互联网 时代,消费快速升级,购车行为更加理性和多元化。目前,自主MPV产品多集中在中低端领域,难以满足消费者追求高品质生活的需求。而二胎政策带来的家庭结构的变化也将逐步显现出来,家庭结构的改变也将影响消费者选车的标准。

　　MPV市场大热、二胎放行、丰富MPV造车经验,在这样的天时地利人和的背景下,海马开发出VB00这款自主品牌中高端MPV车型,并计划在明年上半年正式推向市场。

　　据介绍:VB00并不是普力马的简单换代,它基于海马全新轿车平台打造,VB00轴距长达2800mm,车身尺寸4750×1800×1665,尺寸空间全面超越普力马。座椅布局继承了普力马灵活多变的功能,分别设有5座、6座、7座版本,后排空间优势明显。

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