在发布了“悦，创造奇迹”这一全新品牌主张之后，创新成为了宝马品牌最核心的价值追求之一。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生向网通社解读了为何宝马品牌要坚持做有责任心的创新企业，他表示：“近年来，中国正在向创新型社会转变，我们发现客户的消费需求也在转变，对产品的需求也发生了一些变化，特别是我们的消费者变得更加年轻，我们消费主力军来自于80后乃至90后，他们消费行为和习惯也有所不同，所以我们要把创新作为BMW品牌的核心立足点。”

　　以下为现场访谈实录

　　全新品牌主张 注重消费群体年轻化

　　网通社：宝马刚发布“悦创造奇迹”，我们知道这是一个全新品牌主张，能不能给我们介绍一下您自己对这个新品牌主张的体会？宝马的新品牌主张会给消费者带来怎样的体验？跟以往有什么不同？

　　安格：宝马自2010年在中国推出“BMW之悦”至今已有5年多，由于坚持与中国本土文化紧密结合，因此一直以来都很成功。近年来，中国正在向创新型社会转变，我们发现客户的消费需求也在转变，对产品的需求也发生了一些变化，特别是我们的消费者变得更加年轻，我们消费主力军来自于80后乃至90后，他们消费行为和习惯也有所不同，他们普遍使用智能手机，他们更喜欢互联的产品。过去一年，我们对大约3000个客户进行了访谈和调研，深入地研究了解中国不同城市、不同区域、不同年龄层段的消费群体，并进行分析，试图能够更直接的了解中国消费者和未来的潜在消费者的需求。在此市场调研的基础之上，我们提出了这样的全新品牌主张，当然这就是为什么我们要把创新作为BMW品牌的核心立足点。

　　另外，可持续性发展也是非常重要的，因为它是未来一个公司能够保持竞争力的力量源泉。最后还有一个方面就是互联驾驶。概括起来说，创新、可持续性和互联驾驶是宝马最为注重的。关于BMW未来在中国的品牌推广，首先，我们要与年轻一代消费者有非常好的沟通，高效利用BMW的创新科技；其次，品牌推广要着眼未来，也就是要面向80后乃至90后的消费者或潜在消费者；此外，BMW依然会不断深入本地化，不断将更具可持续性的产品引进中国市场，以上这些就是我们推广的方向。

　　网通社：这一次宝马提出了新的品牌主张“悦创造奇迹”，以前的“BMW之悦”大家都很好理解，因为宝马车最注重的是驾驶乐趣，即用户体验，现在的新主张似乎要把创新放到很重要的高度，那么宝马是怎么选择和判断这样一个侧重创新的方向是消费者喜欢的呢？

　　安格：在过去我们所提到“悦”是一个字，是非常的简洁，在那样一个历史环境下容易被接受和理解。中国社会也在发生一些变化，我们现在需要为BMW之悦注入了更多的内涵，这也是我们未来的努力方向。如前面所说过的，我们是在经过了大量的调研和分析之后才确定的新品牌主张，是基于中国年青一代消费者消费习惯和需求的改变。我们提出“悦创造奇迹”这样一个新品牌主张，目的是在于能够引领未来，同时能够跟中国消费者以及中国未来社会产生共鸣。中国社会现在越来越注重可持续性发展，大家更注重环保，也更注重创新，习主席也提出了建设创新型社会这样一个主张，正是基于这样的考虑，对新消费需求的理解、对中国社会的理解，宝马作为一个创新型企业，结合自身的天然优势，进行全面的综合考量，才定出这样一个方向。这个新品牌主张是着眼于满足未来消费需求的方向，宝马所面对的消费群体会越来越年轻，他们对创新事物的渴求与当前的宝马车主有所不同，我们相信新的品牌主张能够令BMW品牌继续引领豪华汽车的潮流。

　　年内再推三款新车 全新7系领衔

　　网通社：今年宝马还会向中国市场推出哪些新车型？

　　安格：2015年我们为中国市场带来的新产品是相当丰富的，全年将会推出超过10款新车型。鉴于成都车展已是排在上海和北京车展之后国内最重要的车展之一，大家在宝马集团发布会期间也都看到了，我们一共带来了四款新车，包括纯电动BMW i3时尚版、BMW 4系2015限量版、新BMW X5 xDrive 28i和全新X6 xDrive 28i。这四款车的定位非常清晰、明确，能够满足日益变化的市场需求，是我们针对市场消费趋势的变化推出的更具竞争力的产品。

　　今年，我们还将有一款特别重要的产品将会推向中国市场，在两周后的法兰克福车展上大家就能看见宝马全新一代旗舰车型7系，这款车由于采用了碳纤维部件而使得其重量更轻，能效更高，它对豪华将有全新定义和解读。我们对这款换代车型充满了信心，它将会是目前整个豪华旗舰车型阵营的领军车型，将对未来豪华进行了全新的诠释。除了全新一代BMW 7系之外，我们还将推出的车型包括BMW X5的插电式混合动力版本以及BMW 3系的中期改款车型等，请大家拭目以待，我们会不断带来精彩。

　　网通社：刚才提到新一代7系这款产品十分重要，能不能透露一下具体进入中国市场的时间？本届成都车展上宝马推出了装备2.0T发动机的X5、X6车型，未来，这种采用小排量发动机的趋势会不会延伸到7系产品上？

　　安格：刚才所提到全新一代BMW 7系真的是特别的重要，因为7系无论是从创新、机械工程、高效动力等方面都是宝马集团的集大成者，是宝马科技实力的全面展现，新一代7系无论是豪华性还是驾驶乐趣都是非常出类拔萃的，我们对它深感骄傲和自豪。这款车很快就将在法兰克福车展上进行全球首发，也会在今年晚些时候进入中国市场，这款车是非常值得中国消费者期待的。关于装备了2.0T发动机的X5和X6这两款新车，虽然采用了4缸涡轮增压发动机，但是其强大的动力输出令这两款车的动力表现非常突出，加速性能优异，0到100公里加速都在7.5秒左右，对这两款身材健硕的车型来说，是很了不起的成就。众所周知，制造性能卓越的发动机宝马的看家本领，我们能够在发动机缸数减少，排量缩小的前提下进一步提升发动机的性能，在这方面宝马具有超强的实力。这两款车所装备的2.0升涡轮增压发动机曾经屡获国际知名大奖，根据我们的估计，这两款车都将成为其系列中最畅销的车型。可以肯定的是，旗舰车型BMW 7系上并未有过推出装备2.0T发动机车型的计划，这一点是可以肯定的，具体是否会在中国市场推出这样的产品，需要根据市场情况来定，也不完全排除这种可能性。

　　网通社：之前在上海参加宝马创新日的活动，我们感受了一下宝马现在的高度智能驾驶，也涉及到在新一代7系上应用的一些新技术，我想了解一下宝马在自动驾驶方面研究的成果，未来几年哪些量产车会应用这些技术？

　　安格：自动驾驶是未来的发展方向，也是未来汽车科技的方向。谈到自动驾驶当中，实际上有许多问题需要去探索和解决，比如说有很多法律法规的问题，在测试当中我们才会有所了解，比如说当车辆自动驾驶的时候，一旦出了事故，该由谁来负责？具体应该遵循怎样的法律程序？这都需要大家在测试过程当中去发现、去解决。目前，有一些自动驾驶功能已经在量产车型中得到了应用，比如说自动启停功能，在全系车型当中都有，让BMW汽车变得更加节能、更加的高效和环保。再比如刚才谈到的7系车型，它具备一项辅助停车的功能，是半自动停车的方式。一些创新型的科技都会由旗舰车型向其他车型延展，这是我们一定会做的。宝马与百度在自动驾驶领域的合作也进展顺利，且很有乐趣，双方推进的速度也是令人满意的，双方各自的强项得到了很好的施展，对于这项合作的未来发展我们非常看好。

　　宝马2015年全年销量预期 实现个位数增长

　　网通社：宝马将如何应对中国车市低迷的状况？这是大家都非常关心的。

　　安格：中国市场的发展有这样一个过程，2004年到2014年这十年间的发展，宝马集团在中国市场的销量增长了超过20倍，而西区市场更是增长了将近60倍，这样的增长让人难以置信。市场现在也开始趋于正常化是在意料之中的。今年年初的时候，我们已经有这样的预测，希望今年能够实现个位数的增长，这也是我们所期望的。

　　到现在我们发现中国市场变化实际上就是在发展过程当中的一个起伏，并不是一个危机，所以说我们对于中国市场的中长期发展还是很乐观的，为什么这么讲呢？中国年收入在8万美金左右的中产阶级家庭目前大约有1500万户，未来随着中国经济的发展，中产阶级家庭的数目预计还会翻三倍，这样就会产生和释放一定的购买力，尤其是对于豪华车的购买力，因此长期来看，中国市场依然是很有潜力的，依然拥有很大的增长空间。基于这样一个判断，我们并没有减少对中国市场的投资，比如扩建我们的沈阳工厂，修建全新的发动机工厂等。我们的新车型推出计划也没有改变，整体来说我们对中国市场的判断是长期乐观的，对中国市场的长期战略和步伐并未进行调整。（网通社 2015年9月6日 成都报道）

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