新华网成都9月6日电（杜萍萍） 在第十八届成都国际汽车展览会上，一汽丰田携12款车型、15辆车隆重登场，包括刚刚上市的全新CROWN皇冠2.0T+、年内即将上市的卡罗拉双擎、PRADO普拉多2.7L国产车型等全系产品。

　　一汽丰田汽车销售有限公司公关总监兰兆斌在接受新华汽车采访时表示，一汽丰田正在创新升级，从卡罗拉新一代混动双擎技术到旗舰车型全新CROWN皇冠2.0T+涡轮增压技术的引进，都将成为未来全新的动力体系；在丰田的年轻化、小型化战略的影响下，卡罗拉、威驰等车型在近期都有着较为突出的市场表现。

一汽丰田汽车销售有限公司公关总监兰兆彬

　　新皇冠首次引入涡轮增压 满足更多驾驭体验

　　据了解，新款皇冠为了满足不同消费者的驾驭需求，提供两种动力总成配置，一是2.5L+6档手自一体变速，另一种则是2.0T+8档手自一体变速，后者从性能上更能满足年轻消费者的诉求。这是一汽丰田首次引入涡轮增压技术，也是丰田年轻化战略的丰富体现。

　　兰兆彬详细阐述了2.0T的“+”概念：“从动力、科技、舒适和可靠性等方面，提出了2.0T‘+’这个概念，从性能上实现了创新升级，与同级车相比优势明显，这也是首次丰田将先进动力系统引入到旗舰型轿车产品。”

　　他介绍说，从动力体验来看，这款涡轮增压发动机虽功率大却不失驾驭的柔和感，输出的曲线是线性的，通过杠杆一体的双涡流，让其在低转速时就能稳定增长，所以给人一种更加细腻柔和的驾驭感受；从可靠性角度，由于采用双喷射技术，能够保证冷启动、高度负荷以及中间阶段的燃油消耗高效能；机油喷射停止系统，优化燃烧室形状等技术，使其与其他涡轮增压发动机相比机油消耗更少。

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　　混动双擎与T战略 动力技术双线发展

　　据悉，目前丰田从节能角度执行两条路线，一方面在走混动双擎发展的路线，另一方面就是在发动机技术普遍提升的基础上，研发出新的涡轮增压技术，提升燃油效率。

　　“丰田混合动力技术是目前最先进也是量产最为成熟的节能动力技术，全球的销量突破了700万辆，在各个级别的产品上都在落实这一“双擎”战略。一汽丰田销售的普锐斯可以说是丰田混动动力的鼻祖车型。今年，我们在混动车型如卡罗拉双擎配备的是新一代丰田混动技术，燃油经济性会更好。到2020年之前我们会有15款车型引进，同时也会包含涡轮增压技术的新车型。”兰兆彬介绍说。

　　 年轻化、小型化战略优势显现

　　从两年前开始，威驰、卡罗拉、RAV4等车型引入都逐步完成了丰田的小型化和年轻化战略，从配置上进行了改款升级，这一代的丰田产品改变了以往中庸平稳的感觉，大胆走出年轻化的格调。

　　兰兆彬表示，目前第十一代卡罗拉最核心的卖点就是年轻化，包括外形设计、配置、空间设计，再到里面的人性化设计，还有内饰质感，都满足了年轻消费者的需求。同时，卡罗拉也是一款适合家用的车型，具有舒适性和便捷性。

　　从市场表现来看，新款卡罗拉自去年上市以来，到年底销量达到29000台，今年年初至今依然保持很好的发展势头。“在6、7两月，也都达到了当月乘用车销量的第一名，我们也希望在今后继续有好的市场表现。”他说。

　　PRADO普拉多自今年3月份正式国产，承载了 LAND CRUISER家族的越野基因 ， 并根据中国地貌路况特征进行了监测试驾 ， 本土化引入成功 ，在30-40万这一细分市场形成相对优势。此外，RAV4的大空间、犀利的外观设计，也都成为吸引消费者的关键因素，将进一步完善一汽丰田的越野车系。

　　精耕细作服务 确保优质体验

　　一汽丰田在打造产品的同时也注重打造一汽丰田的服务品牌，推出了“3A”服务理念——安全、安心、安用，以客户为中心，通过培训服务人员，确保整体的服务质量。一汽丰田还进行了提升车主体验的活动，比如面向车主服务的嘉年华，在今年还举办了“卡罗拉DAY”的主题活动。

　　在兰兆彬看来，很多人认为现在各个汽车品牌的服务都在趋同，但他相信形 式虽然趋同，但是品质是不同的。一汽丰田在服务方面将通过不断精耕细作，能够带给车主更多优质的体验。

　　如在全新皇冠2.0T＋上市后推出的“+倍”服务计划，能够为车主提供“至诚优享”专属服务和“至诚尊享”金融方案，在维修保养、金融服务方面带来更多差异化的体验。

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