权力去中心化 大众中国进入“三人共治“时期

冯思翰

　　8月2日同一天，大众中国与一汽大众同时宣布人事任命。原一汽-大众销售有限责任公司大众品牌（外方）执行副总经理冯思翰出任大众品牌乘用车中国CEO，并同时担任大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁，负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营；冯思翰职务由杨慕添接任。

　　记者注意到，冯思翰博士将直接向大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof.Dr.JochemHeizmann）汇报，同时向大众汽车品牌德国总部汇报。本身大众品牌乘用车中国CEO职务此前从未有过，同时冯思翰也是双向汇报线，用意何在呢？

　　根据介绍，冯思翰自2012年6月1日加入一汽-大众销售有限责任公司，担任大众品牌执行副总经理。在任职的4年间，他带领团队，运用自身丰富的营销经验和专业知识，在市场营销、售后服务、网络发展、销售策略等方面不断突破创新，完成了多款新产品的上市及全系产品的更新换代，并成功将产品推向市场，在产品市场覆盖度持续走低的背景下，使大众品牌的销量在过去四年中仍然保持了强劲增长，多款产品始终占据着细分市场第一的地位。

　　海兹曼教授对冯思翰博士的任命表示：“全球产业正在发生的根本性变革，大众汽车集团必须积极应对以确保业务的持续良好发展。在中国，集团品牌拥有强有力的领导团队是实现这一目标的基础。将客户需求放在首位、更贴近中国市场是我们根植中国、持续发展的重要保证，冯思翰博士将帮助我们更好地贯彻这一经营理念。”

　　“在中国新专设大众品牌乘用车CEO，是集团去中心化的重要一步，赋予区域市场和品牌更大自主权，”海兹曼解释道。

　　在今年的大众汽车财报发布会上，大众汽车集团CEO穆伦曾明确提到，未来将更大限度的放权给子品牌，以大幅提高它们的反应与决策能力。

　　与大众在其他国家销量下滑不同，大众在中国市场演绎“这边风景独好”，大众汽车整个集团在中国市场的上半年总销量为186万辆，同比增长6.8%，尤其是6月单月猛涨18%。半年销量以5万辆的优势，压制了老对手通用，重夺第一。

　　中国市场对于大众的重要性毋庸置疑，这也是为什么大众在中国较早践行“去中心化”战略的原因。自2016年8月1日起，大众中国将进入“三人共治”时期，海兹曼统筹全局，冯思翰负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营，大众中国副总裁苏伟铭将会有更多精力，转而关注数字化等战略项目。