态势拐点与产品爆发　权赫东谈志学之年

　　核心提示：“D+S”战略屡创新高，销量占比突破50%，助推企业实现了销量与品牌形象的双向提升。更顺应节能减排的大势，及时升级产品线，启动了有针对性的“N+T”战略，满足广大消费者对新能源和T动力产品的期待。

　　子曰：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲。”一句志学之年，道出了这个累计销量已突破800万台的合资汽车企业的谦逊。

　　位于长江经济带与“一带一路”交汇点的重庆，是北京现代推动地区经济发展和产业升级的缩影。很快，北京现代的第五大工厂和旗下的多款全新车型也即将在这里诞生。回首过去的15年，北京现代推出的伊兰特、途胜、索纳塔等经典车型家喻户晓，而每一款经典车型，每条产品线全面覆盖着各个细分市场。北京现代副总经理、销售本部部长权赫东先生，对于推进品牌、产品、服务和渠道四个维度的本地化升级，迎接后合资时代的新一个15年作出一番详解。

　　“D+S”战略屡创新高，销量占比突破50%，助推企业实现了销量与品牌形象的双向提升。更顺应节能减排的大势，及时升级产品线，启动了有针对性的“N+T”战略，满足广大消费者对新能源和T动力产品的期待。

　　2016年，北京现代“D+S”销量占比突破50%，创造新高，彰显出北京现代后百万时代强劲的上升势头。作为北京现代“D+S”的重要组成部分，由全新胜达、全新途胜、ix35、ix25组成的SUV家族，2016年全面发力，以同比增长30%的销量成绩稳居合资SUV市场头把交椅。“D+S”战略助推北京现代实现产品销量与品牌形象的全面提升。“D+S”意味着中高级别产品+SUV战略。

　　2016年，针对未来汽车市场的发展走向，北京现代提出有针对性的“N+T”战略。“N+T”从一定意义上讲，是“D+S”战略的升级，在北京现代现有汽车产品线的基础上，全面升级动力，并研发新能源新车、为现有车型开发新能源版本。“N+T”意味着新能源产品+T涡轮动力战略。

　　除了精准的产品定位和布局，对品质的坚守更是北京现代不懈的追求，通过全球标准的全过程质量保证体系，超过5000项品质检查工序，确保产品的稳定、产品的优异品质。同时，在售后服务满意度指数测评中，连续3年荣获合资品牌第一名，连续6年获得中国汽车用户满意度测评第一名。同时，北京现代始终把握“以客户为中”的服务理念，不断致力于服务品质的提升。以“零距离温暖”、“真心伴全程”、“五年十万公里”质保政策、“享你未想 北京现代智慧服务”品牌等服务创新举措，赢得了800万用户的信赖。

　　如今，十五岁的北京现代已步入“志学之年”，面对市场竞争格局演变和企业自身发展的双重挑战，北京现代将持续深化实施本地化经营战略，“以客户为中心”，推进品牌、产品、服务和渠道四个维度的本地化升级，迎接后合资时代的新一个15年。

　　【本地化品牌】-贴近消费者

　　进入志学之年的北京现代，将在保持固有优势的前提下，植根中国市场，融入本地文化，为北京现代品牌增添更多科技，活力的年轻化品牌内涵。

　　【本地化产品】-打动消费者

　　在坚持“中高级车+SUV”和“新能源+T动力”两大战略的同时，推出全球化和中国专属两大产品平台，更好的满足本地用户需求。

　　【本地化服务】-关怀消费者

　　下一个十五年，北京现代将依托全新的“享你未想 北京现代智慧服务”品牌进一步加深与消费者间的沟通、交流，促进优化本地化服务流程质量。

　　【本地化渠道】-满足消费者

　　卫星店的销售网络结构，为满足3-6线区域市场消费者日趋旺盛的购车需求搭建更为完善的本地化销售渠道。渠道下沉，多元化渠道。2017年下半年，全新的重庆第五工厂就建成投产，北京现代将在第五工厂推出新产品，发现新方向，开启新未来。切实践行“以客户为中心”的本地化战略，续写和演绎未来十五年的新传奇。

　　【REINA产品线诞生】北京现代本地化战略再提速

　　全新瑞纳可以看作是北京现代本地化战略下沉与深化的标志。它推出的同时，北京现代全新本地化产品线——REINA也随之诞生。在渠道下沉的大势下，REINA将成为北京现代满足三到四线市场用户需求的专属平台，未来更多像全新瑞纳这样符合区域用户需求的产品将基于此平台推出。

　　REINA产品线的诞生，意味着“中国专属”阵营的扩大和北京现代本地化战略的提速。至此，北京现代的中国专属平台已有REINA、CELASTA、MISTRA和IX四大系列，实现小型车、中级车、中高级车、SUV各个细分市场的全面覆盖。

　　【新能源产品规划】

　　依托强大技术支撑，顺应当下节能减排的大势，北京现代制定了“新能源战略-NEW计划”。在这个规划中，北京现代计划在2020年，实现新能源车销量占比超过10%的目标。

　　权赫东谈到北京现代未来发展新能源车的思路，表示，为响应国家大力发展新能源汽车的号召，北京现代正在大力研发新能源车型，力争在2020年之前，推出包括SUV车型在内的多款插电式混动或纯电动车型，以此来更好地完善北京现代的产品布局，并适应市场的多元化需求。对于未来的发展策略，权赫东称，作为一家走过15年的企业，北京现代未来的目标是“更好地实现本地化”。

　　混合动力车型并不能作为新能源车享受补贴政策，再加上中国乘用车市场整体增速放缓，所以索9混合动力车型的销售遇到了一些困难。在这样的情况下，北京现代及时调整策略，接下来会陆续开发一些受消费者关注的车型，比如纯电动或插电式混动车型。今年下半年将推出一款C2级别的纯电动车，明年还会推出一款插电式混动车。

　　总结：十五年来，北京现代一直坚持以满足用户需求为前提，努力为用户打造超越期待的优质产品，已经获得了超过800万个家庭的选择与信任。随着本地化战略的不断深入，北京现代将通过品牌、产品、服务和渠道的全面提升，为用户打造全方位的自由出行体验，赢得更多用户的认可。

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