广汽董事会“瘦身”，体制改革再进一步

　　日前，广汽集团对外发布公告，根据公司机构改革和发展的需要，以及为完善治理结构，强化董事会、经营层的职责和分工，提高运营质量和效益，对《公司章程》中董事会的设置和构成进行了修订，董事会成员由15人变更为11名，不再设副董事长。更为关键的是，广汽集团本次调整在于结构上，实现了董事会与管理层的分离，满足未来市场发展需求，从机制上为后续发展打通任督二脉。

　　实现董事会与管理层职责分开

　　广汽集团公告称，收到冯兴亚董事、袁仲荣董事、姚一鸣董事、吴松董事及高符生监事的书面《辞职函》，冯兴亚董事申请辞去公司副董事长职务；袁仲荣董事申请辞去公司董事、副董事长及董事会战略委员会委员职务；姚一鸣董事、吴松董事申请辞去公司董事职务；高符生监事因到退休年龄，申请辞去公司监事、监事会主席职务。

　　不过，冯兴亚、袁仲荣、姚一鸣、吴松除辞去上述职务外，其在公司担任的其他职务不变。而按照广汽集团新的公司章程，董事会成员由15人变更为11名，不再设副董事长。

　　可以看出，四名辞去董事职务均为广汽集团现在管理层，冯兴亚为总经理、吴松为执行副总经理、袁仲荣、姚一鸣为副总经理。这意味着，广汽集团本次董事会调整，一方面实现了人员精简，另一方面实现了架构改革，让管理层与董事会分开。

　　完成调整之后，广汽集团实现了全新的顶层设计、“董事会+职业经理人”两个维度的管理。实际上，在整车上市企业中，上汽集团已经实现了董事会的改革完善，董事会共有7名成员，旗下合资企业的管理层也未进入了董事会。

　　为未来高速发展奠定基础

　　数据显示，今年1-7月，广汽累计生产乘用车115.18万辆，同比增长30.46%；累计销售乘用车112.09万辆，同比更是高达增长30.12%。增速继续位居国有汽车集团之首。

　　为何广汽集团最近两年增速始终遥遥领先？这背后离不开广汽集团进行的一系列大胆创新和前瞻布局。

　　本次优化董事会架构，广汽集团将会进一步激发现有管理成的潜力，在管理上更具效率、更具活力。在此次之前，广汽已经通过包括股票期权激励计划等措施，激励内部创新动力。

　　按照广汽集团的规划，将稳步推进“1513”战略，即完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破。实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的1个目标，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

　　分析指出，全新的公司架构，不仅巩固广汽集团现有的发展势头，也将为广汽集团未来5至10年的发展奠定了坚实基础。南方日报记者 郭小戈