新款奇骏领衔 雷诺

　　截至12月25日，东风日产2016年销量达到110万辆，比去年同期增长13%，成为仅有几个突破百万的合资车企。这有赖于日产这两年比竞争对手迅速得多的新车投放速度。

　　另外，或许有看官会觉得奇怪，为何本文把法系车企雷诺和日系车车企放在一起来说？实际上这两家车家早就跨国么么哒很久了，组成了雷诺-日产联盟。即便是国产，也都是选择了与东风集团独家合资。目前东风雷诺有科雷傲和科雷嘉两款SUV，在2017也会有更多新车推出，来看看本文期待一下吧。

　　● 东风日产新款奇骏

　　新车看点：更粗壮的镀铬和三观正确的混动系统都是你们期待的

　　新款美版奇骏在2016洛杉矶车展发布，国产版新款奇骏将在2017年推出。除了外观的改变外，新款奇骏还将推出混动版(日版奇骏早已有混动版在售)。

　　新款奇骏外观的主要变化集中在前脸，采用了日产最新的家族式设计语言，更加宽大的镀铬V字形中网与大灯相连。保险杠两侧的雾灯由现款的圆形改为方形，雾灯周围的装饰也有所变化。

　　作为中期改款车型，新车其他方面的变化不是很大。细节方面，这款车使用了全新样式的双五辐式轮圈，尾灯内部灯组的光带式设计也挺上档次。

　　座舱内部，新款奇骏采用了新的方向盘，中控台按键有所调整。据悉，新车或将搭载例如Carplay、预碰撞智能刹车辅助系统、车道偏离预警系统、盲区监测和倒车车侧预警系统等科技配置。

　　动力方面，新款奇骏并没有作太大调整，继续沿用现款车型的2.0L、2.5L汽油发动机。新增加的混动版动力由2.0L发动机和电机组成，综合最大功率为131kW(178PS)。

　　◇ 新车前瞻：

　　奇骏换代后销量直线飙升，此次中期改款后实力更强。

　　更重要的是，对手本田与丰田已经在国内推出了旗下强悍的混动车型，而日产的国产车型仅有楼兰有混动版，奈何售价太高，几乎被忽略。在奇骏这种热销车型上推出混动版才是正道。

　　● 东风日产玛驰

　　新车看点：丑萌少女变身奇葩型男

　　第五代玛驰在2016巴黎车展首发，国内方面预计在2017年引进国产。外观方面，全新玛驰采用了日产家族式V-Motion前脸，其设计风格让编者联想到国产蓝鸟两厢版的样子。

　　黑色的V型前进气格栅两侧线条向上方延展，直至发动机盖两侧。新车前大灯造型较为修长，内部融入了LED光带，看上去十分犀利，此外，新车还将提供10种配色供消费者选择。

　　内饰方面，全新玛驰主打运动风格，相比现款车型变化较大。配置方面，新车标配有三辐式多功能方向盘、7英寸的彩色显示屏（支持手机连接/下载应用、苹果Carplay以及卫星导航等功能）以及6个Bose音响，其中有一个音响在驾驶员的头枕后面来提供更加震撼的音乐享受。

　　安全配置方面，新车标配有车道偏离预警系统、紧急制动监测系统、交通标志识别系统以及盲点警告等。

　　新一代玛驰在欧洲市场提供0.9T三缸涡轮增压汽油引擎、1.0L三缸自然吸气汽油引擎、1.5T四缸涡轮增压柴油引擎，传动标配5MT变速箱。

　　◇ 新车前瞻：

　　国内消费者基本都是以大为美，所以现在为了讨好消费者，连以小为美的MINI都越来越大了。玛驰这种小型车在国内销量惨淡，除了外观问题外，空间是个大问题。

　　现在新一代玛驰外观完全换样，尺寸变大，这样一来估计就符合国内消费者的口味了吧？

　　● 郑州日产新帕拉丁

　　新车看点：皮卡加盖就是霸气威武

　　Nissan NP300 frontier

　　在SUV市场火爆的今天，郑州日产帕拉丁逆势而为。为挽救其凄惨的销量，据郑州日产高层领导透露，新帕拉丁计划在2018年推出。

　　国产帕拉丁源自日产XTERRA，在引入到中国之后针对国情进行了适应性的改进。而日产XTERRA与Frontier皮卡同平台，新帕拉丁将基于新Frontier皮卡（北美市场叫NP300 Navara）的平台打造。

　　新帕拉丁拥有非承载式车身，前脸造型参考自新Frontier皮卡。考虑到其偏向硬派SUV的定位，车身侧面以及尾部都采用平直的线条，配备大尺寸宽幅轮毂，拥有较高的离地间隙，为其通过性提供了保障。

　　现款车型搭载的是2.4L自然吸气引擎，未来新帕拉丁会升级为2.5L自然吸气引擎。传动方面，有6速手动与7速自动变速箱可供匹配，四驱系统有多种模式可选。

　　◇ 新车前瞻：

　　皮卡加盖的模式主要是为了应对国内皮卡尚未解禁而SUV大热的情况，但这种非承载式车身的SUV就算买回来也是在城市路上堵着，并且油耗也是个问题。还是新奇骏这种舒适性取向的SUV更符合国内消费者的口味。