李京生：汽车金融将成汽车业新增长点

    “金融如果不与产业结合，就是无本之木，无源之水。过去金融界看不上汽车，未来汽车金融很有前途。希望汽车和金融紧密结合，不要两张皮。”近日，在由上海汽车金融港、建元资本和汽车商业评论主办的“2014安亭汽车金融论坛”上，中国汽车工业协会副秘书长李京生表示，中国汽车市场至少还有10年高速发展空间，汽车金融是汽车产业一个新的增长点，金融业也需要与汽车等实业结合起来，推动实体经济发展。

    本届论坛主题为“中国汽车产业转型升级之际的汽车金融：使命与责任”，旨在推动中国汽车金融行业健康发展，提升中国汽车金融行业影响与地位。“安亭汽车金融论坛”计划通过3 ～5 年的深耕细作，将中国汽车金融论坛打造为中国汽车金融界的“达沃斯”，成为中国乃至海外媒体聚焦的对象和行业内具有持续影响力，最具品牌价值的论坛。

    有数据显示，目前我国市场的汽车金融渗透率约为16% ，个别汽车品牌达到20% 或更高。德国、美国等发达国家的成熟市场覆盖面达到了70% 至80% ，因此，国内汽车金融发展前景广阔。“中国汽车产业正处在一个风云变幻的重要转折时期，无论是制造业本身，还是产业链上的其他业态，都需要金融与汽车更加紧密地联系在一起。汽车金融对于汽车行业将起到越来越重要的作用。”汽车商业评论总编辑贾可说。

    有报道指出，汽车生产环节创造了约30% 的利润，流通和售后服务环节能带来约70% 的利润。汽车金融是汽车产业链上最具价值和潜力的一环，对汽车业和汽车消费有着巨大的推动作用。正是看中汽车金融的前景，中信银行、光大银行等多家银行都成立了汽车金融中心，各种股权形式的汽车金融公司也达到了18家，上汽、北汽、东风日产、沃尔沃等汽车品牌都成立了汽车金融公司。

    一位与会者表示，近几年消费群体年轻化非常快，80后已经成为消费主体，90后、00后成为消费主体时间会越来越短。随着购车人群的逐步年轻化，以及汽车金融机构自身能力的发展，国内汽车金融渗透率的比重上升非常快，预计很快会达到40% 到50%.