@吴松：自主品牌不向上走只有死路一条

    自主品牌曾经在A 级车市场、A0级市场一家独大。当时合资品牌价格还没有下探，楚河汉界两分明，但现在竞争很激烈，合资不断下压，已进入到自主品牌所在区域。所以，自主品牌不向上走，最后只有死路一条。

    B 级车关乎企业利润，更关乎企业品牌的拉升。如果中国汽车品牌在B 级车市场无法取得突破，就不能实现品牌向上，中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。未来的SUV 市场，也会出现A 级、A0级同样状况。自主品牌这些年也在进步，但还没有取得突破性进展。据统计，目前所有国产B 级车，10月份销量不超过6000台，非常低。

    今年广州车展，广汽传祺全球首发“新时代精英座驾”传祺GA6 ，引领中国品牌向中高端市场发起冲击。在B 级车市场的突破是一场攻坚战，如果没有准备，传祺不会打。传祺GA6 具备国际顶级水平，代表目前广汽在研发方面的全新高度。它不输于任何同级别的合资、外资品牌。第一是造型设计，源于德国奔驰的张帆设计总师，后面几款车都是他的大作，光影雕塑设计理念的运用让整车极为动感，富有活力，也体现了家族积极向上的态势。好多人，包括我们的合作伙伴，看到传祺GA6 都眼前一亮。第二，传祺GA6 全部搭载国内首创的1.8T+7G-DCT 动控黄金组合。第三是全方位智能系统的配备。所以，传祺GA6 可以实现比较好的操控、换挡极其迅速，油耗又比较低。我不会在一个时期追求销量，如果GA6 一个月能卖到3 千，我认为就是成功，若超过5 千，那传祺GA6 就是中国汽车市场的一个分水岭。

    但是B 级车市场，外资品牌已牢牢站稳阵脚，单纯靠一个传祺GA6 无法打破该局面。当然，如果这次GA6 能够攻破，那皆大欢喜。如果遇到阻力，我们还会继续攻坚。明年6 月还会推出一款C 级车，后面传祺还储备了一款车，其概念车会在北美车展发布。