合资品牌车企为何失守小型SUV前5名

　　进入盛夏的新车密集上市期。近期上市新车一半以上是SUV，其中更多的是小型SUV。上周抢先上市的雷诺卡缤、双龙蒂维拉等都直指小型SUV这片蓝 海。原因很简单，现在小型SUV火呀。中汽协权威数据显示，今年前5月，与上年同期相比，在轿车产销均处于下滑状态时，SUV依然高歌猛进，产销实现近 50%的增长。

　　车市是寒冬，唯有SUV是盛夏，谁也不敢错失良机。理想很丰满，现实很骨感，让我们仔细分析一下销量数据统计的玄机。来自中汽协统计的SUV前 5月销量 TOP10中，小型SUV占到一半，瑞风S3、长安CS35、幻速、瑞虎3、哈弗H2。令人咋舌的是，小型SUV的引领者合资品牌小型SUV却无一上榜。 目前，小型SUV这片蓝海完全被自主品牌占据。这样看来，在前5月SUV整体实现同比50%增长的同时，自主品牌SUV实现同比101.5%的增长也就不 足为奇了。

　　自主品牌小型SUV实现弯道超车，合资品牌不服也不行呀，人家赢在了“性价比”上。购买小型SUV的顾客大多都是85、90后年轻人的第一辆 车，尽管他们也想追求时尚个性，但是他们最大的“硬伤”在于刚入社会“腰包不够鼓”，这个时候相对便宜的自主品牌小型SUV自然胜出。正如当年自主品品牌 小型车与合资品牌小型精品车的对抗，精品意味着高价，“小又贵”的确不符合中国人的审美。

　　车是好车，定价又很难下探，合资品牌小型SUV如何挽回险些失守的小型SUV蓝海？雷诺卡缤做出了尝试。东风雷诺专门针对卡缤推出了低门槛、低 首付、低利率的信贷购车方案：只需要1张身份证，2天时间，最低首付3万元起，就可以将卡缤“贷”回家。无论是便捷的金融贷款政策、还是利用适合消费人群 的电商平台的推广，都是为了吸引目标客户实现购买的营销手段，但不可规避的是合资品牌小型SUV定价偏高的“硬伤”。

　　日前，长城汽车官方宣布，消费者购买哈弗H6运动版和H2全新车型可分别获得6000元和5000元的优惠，身处小型SUV TOP5的哈弗H2都已经开始官降了，其他竞品怎么办？