4月27日，随着小鹏汽车第二款车型P7的“高调”上市，也将一场“横跨”24小时的超长云端发布会推向高潮。新车共推出多达8款车型，综合补贴后售价为22.99万-34.99万元，覆盖范围全面。

　　“高调”首先源于小鹏P7高于首款车型G3的市场定位、以及相较于竞争对手的“碾压式”性能优势。此外，围绕小鹏P7展开的一场时间长达24小时、覆盖众多主流社交平台、展现形式娱乐及专业并举的直播活动，让小鹏汽车的品牌形象发扬光大，同样令人印象深刻。

　　技术形象发扬光大

　　首先聚焦至产品本身，作为小鹏汽车旗下第二款车型，活动主角小鹏P7的到来可谓集合了万千期待。定位于轿跑的小鹏P7一眼望去就能俘获人心，前脸的机盖下压，A柱后移、溜背的尾部，搭配浪漫的曲线，营造出极具高级感的运动姿态；在主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜及车身底部平整化布置等加持下，车辆风阻系数更仅为0.236，优雅、性能并重。进入车内，小鹏P7内饰设计则大量运用2.5D曲面元素，彰显了简约的科技感。

　　远不至于外表，小鹏P7更是一款有“内涵”的智能汽车。全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统的加入，可以让小鹏P7在未来实现通过语音完成90%的自研应用操作；硬件、软件共同参与的互动体验更令人眼前一亮，如使用方向盘操作《狂野飙车》游戏等；出色的NVH性能、丹拿剧院级音响系统的加持等等，共同打造出小鹏P7的智能音乐座舱。

　　XPILOT 3.0则是小鹏P7的核心智能化优势。以14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器为硬件基础，高德高精地图作为软件成支持，加之专为中国驾驶环境进行的研发，为车辆提供了极为出色的自动驾驶能力。

　　消费者最关注的续航里程更是小鹏P7的“杀手锏”，其NEDC综合续航里程最高可达706公里，甚至可以媲美部分传统燃油汽车。同时，小鹏P7的性能一样不俗，百公里加速4.3秒，百公里刹车距离小于35米，加之与保时捷联合开发的底盘，操控性能毋容置疑。可见，小鹏P7无疑将更深化小鹏汽车的“技术标签”。

　　多维营销精准定位

　　小鹏P7的上市无疑是活动高潮，但围绕其展开的高调“营销秀”同样令人印象深刻。全程长达24小时、横跨多家主流社交平台、展现形式多样的直播，从小鹏汽车的发家史讲到发展历程，从B站年轻化的趣味展现、到“高管技术团”的专业讲解……小鹏汽车充分发挥网络平台优势，将疫情下不得已采用的云端发布，转化为更广泛宣讲产品优势和品牌文化的舞台，不仅体现了品牌的创新意识，更是用心的表现。

　　24小时更不是噱头，而是实打实的精心营销。具体来看，24小时中，“局座”张绍忠、CORSAK胡梦周先后登场，既讲述了汽车界的新鲜事，甚至还开启了“云蹦迪”，在看似不相关的环节中，通过平台的力量，聚拢了众多人气。

　　当然，24小时不间断直播中也有“正正经经”的技术讲解。5名小鹏汽车VP分别从产品设计、制造、供应链、智能化、自动驾驶方面，详细阐述了小鹏P7诞生背后的故事。

　　在一番目不暇接的“铺垫”后，终于将小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏顺势推上台前，P7的发布也掀起高潮。旦活动仍未完结，P7上市发布会结束后，何小鹏、夏珩与时尚博主黎贝卡再次开启跨界对话。天马行空的对话中，并“不懂车”的嘉宾或许也代表了众多不懂车的消费者，从而通过另一种角度吸引到他们的关注和青睐。

　　还有油膜制作、原地漂移、设计师对话、深夜电台、古琴诊所、P7开箱等等环节……都不只是营销手段，更是小鹏汽车的态度。小鹏汽车渴望贴近消费者，愿意发散自己的活力气质，让更多年轻群体了解、接受小鹏汽车，甚至希望与消费者建立更亲密的交互圈，携手打造他们需要的小鹏汽车。

　　车市寒冬下的一抹亮色

　　无论是产品实力的跨越提升，亦或是营销宣传的创新“走心”，小鹏P7的诞生目标都直指提升品牌形象。因为建立在产品和营销基础之上，对品牌整体的塑造更会成为企业可持续发展的核心因素，小鹏P7则肩负了此重任。

　　2018年，“四年磨一剑”的首款产品G3上市，开启小鹏汽车的新纪元。其也不负众望，依靠出色的性价比和深入人心的技术形象，截止目前共交付16521辆，位居造车新势力第一阵营；更难能可的贵的是，其C端用户占比达81.04%，含金量颇高。在此基础之上，拔高品牌形象的小鹏P7登台更加“顺水推舟”。

　　市场同样为小鹏P7提供了“沃土”。虽然中国车市2018年、2019年迎来“两连跌”，但中国市场体量、潜力依然领跑全球，尤其随着存量时代的到来，更具品质的中高端产品依然逆势热销，小鹏P7正是高质产品的代表，前景广阔。

　　也许还有人担心，特斯拉的“势如破竹”或将令小鹏P7举步维艰。但值得注意的是，即便国产后的特斯拉表现抢眼，但相较于传统燃油车，其销量仍不值一提，乃至电动汽车整体销量同样微不足道……而其较高的“声势”却可以有效激活市场热度，反而为小鹏汽车营造了有利环境；更何况，在产品层面，小鹏P7已有底气正面对标竞争对手特斯拉Model 3，乃至在与众多百万级豪车的对比中依然占尽上风。

　　最终，产品实力、价格优势具备的小鹏P7能否引领小鹏汽车再上一个台阶，甚至将“冷门”的轿跑领域变成“热门”市场，由此成为车市寒冬下的一抹“亮色”，令人期待。