国务院联防联控机制就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会，商务部消费促进司负责人王斌表示，目前，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消二手车限迁。下一步将进一步推动落实取消二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策等。

　　有记者问：近期全面取消二手车限迁政策引起广泛关注，请问这个政策是在全国范围内通用的吗？另外请问商务部，在打破二手车迁入限制，促进二手车跨地区流通方面采取了哪些措施？

　　王斌表示，二手车流通是汽车全生命周期承上启下的重要环节，繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措。2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。

　　“但是，受多种因素的影响，我国二手车市场发展还相对滞后，和发达国家相比，我国二手车交易量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆，发展空间巨大。”王斌说道。

　　他表示，党中央、国务院高度重视二手车市场的发展，2016年以来多次部署取消二手车限迁的政策，要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外，各地区应允许符合标准的二手车迁入，大气污染防治重点地区，允许符合标准的二手车在本省市内交易流通。目前，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁，有关地区也取消了省内限迁。

　　王斌表示，受益于取消限迁政策，二手车市场活跃度明显提升。2019年，二手车跨区转籍的比例比2015年提升了8.7个百分点。此外，下一步将加快修订《二手车流通管理办法》，进一步推动落实取消二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策，扩大二手车出口业务，便利车辆异地交易登记。