中工网讯（安国臣） 自奇瑞控股全新产品序列发布以来，捷途的目标就是一个，深度融合“旅行+”概念打造全新的汽车消费体验模式，从而与传统老牌自主品牌争雄。在不到一年的时间里完成了品牌发布、旅行+生态圈的构建、经销商网络的开拓以及两款新车的发布，捷途的发展速度在业界中首屈一指。

　　在捷途产品序列发布之初也不乏质疑的声音，车市寒冬中很多品牌都艰难度日，这样一个新进入的品牌能否顺利站稳脚跟，赢得一席之地？捷途X70、X70S凭借“高颜值、大空间、更智能、好品质”的产品DNA上市即热销，想必上市4个月销量超过4万辆的市场表现可以给质疑者一个干脆而有力的回答。

　　在很多人看来，市场消费的疲软对汽车销售不是一件好事，而在笔者看来这正好是一次优胜劣汰洗牌的好机会，只有自身足够强大才能抵御住车市寒流，是中国汽车工业进入新阶段的转折点。捷途可以算得上是这个转折时期的后起之秀，在刚刚过去的12月份，捷途以两款产品13646辆的销量表现在众多车企中脱颖而出。

捷途总经理鲍思语

　　对于捷途逆势上扬的销量表现，捷途总经理鲍思语有着清晰冷静的思考，“产品能否在市场上站稳脚跟销量是关键，4万辆的销售体量还不足以代表什么，2019年15万辆销售目标的达成才能说明问题。”鲍总谦虚委婉的言语中透露着坚定和自信。那么在众多车企噤若寒蝉的当下，捷途引吭高歌的底气何在？

　　底气一：高性价比 进行跨级竞争

　　目前国内经济下行压力增加，老百姓的消费变得更加理性务实，走高端路线的iPhone手机国内预冷与主打经济实惠的拼多多APP的火热充分说明了这一问题。对于捷途这样全新的产品序列来说想要在竞争过盛的SUV市场中脱颖而出，高性价比是不二之选。

　　捷途X70的车身尺寸为4720mm/1900mm/1695mm，轴距2745mm，这样的尺寸已经达到了中型SUV的水平，而6.99万元的起售价却是紧凑型SUV的水平，还能够拥有多连杆独立悬架、多功能方向盘、10寸中控大屏、胎压监测、手机映射等功能，同时1.5T的发动机也并不落后。花不到7万元就能买到一台空间大、配置够用、动力主流的中型SUV，还有什么可以拒绝的理由呢？

　　底气二：奇瑞品质为其背书

　　细心的朋友可能会注意到，捷途产品的尾部都粘贴有“奇瑞汽车”字样的LOGO，这就是奇瑞为其背书最有力的证明。是否还记得启辰没有脱离东风日产之前，启辰汽车的尾部也粘贴有“东风日产”的字样，而当时启辰的广告短片也是用“来自东风日产”作为结束语，其作用也是为新品牌背书。对于不了解这个品牌的消费者来说，看重的还是车尾的这四个字。

　　事实上在此价格区间主打高性价比的SUV也不少，不过它们大都是由商用车转型而来，在生产工艺和品质控制方面的经验相对不足。而捷途最大的优势是有奇瑞集团做支撑，20余年造车经验，720万辆全球市场的检验，相比对手捷途在品控管理上更有着天然的优势。

　　除此之外，还可以充分利用奇瑞成熟的技术产品，发动机变速器和底盘的调校上都有着更强的技术优势。同时依托集团的体量优势，可以用相对较低的价格获得知名供应商的支持，这也是捷途能够实现高质低价打造真正高性价比产品的所在。另外，整车10年20万公里的超长质保既是厂家对产品品质的信赖也是厂家实力的一种体现。

　　底气三：“旅行+”的独特优势

　　“旅行+”一直是捷途大力推广的概念，似乎人们对捷途的第一印象并不是X70而是“旅行+”，其重要性不言而喻。但事实上，捷途主打“旅行+”是非常有战略眼光的。

　　目前汽车产品的同质化现象非常严重，同价位汽车产品的物理属性差异并不大，仅依靠产品端的性价比优势能够让消费者动心，但还要给消费者一个下决心的理由，而捷途的理由就是“旅行+”。

捷途营销中心总经理李学用

　　据捷途营销中心总经理李学用介绍，捷途与途居露营地、方特欢乐世界、携程网以及各地的旅游景点建立战略合作关系，每一处景点都为消费者特别提供了优惠和VIP待遇，出行的全过程都能享受到尊贵的体验，直击旅行消费痛点。目前很多车企更多注重的是汽车消费环节的客户体验，而捷途则前瞻性的考虑到了汽车使用环节的客户体验，在笔者看来这个让消费者下定决心购买的理由相当充分。

　　从战略的高度来看，捷途通过产品实现与旅游产业的链接，实现了汽车产业与旅游产业的完美融合，也是客户资源共享的一种体现。同时，还能够通过旅行环节的尊贵体验进行二次口碑营销，扩大捷途的品牌知名度，提升品牌形象。

　　底气四：与消费者互动 做到真正的理解

　　如今各行各业都在讲新营销，对于这个概念李学用有着自己独特的见解，在他看来新营销的重点就是与客户之间的互动，在了解消费者的基础上更要做到理解，而理解就是互动的过程。

　　事实上，捷途也是按照这个理念来进行营销的。捷途突破传统4S店的模式，以智慧展厅的方式带给消费者全新的营销体验。当客户踏入展厅，智能机器人小捷就会记录下面部信息，从而完成初步的人脸识别以及客户收集工作，然后通过大数据分析得出用户习惯、绘制客户画像，最终得到客户真实意愿。与此同时，客户也可以通过智慧展厅中的显示屏了解汽车的生产制造过程，实现双向互动。“让消费者融入互动的过程中才能真正理解消费者，才能提升品牌粘合度。”李学用不只一次这么表示。

　　2018年销量4万辆的达成对于捷途来说只是初战告捷，那么如何能够在车市寒冬中做到铁树常青呢？李学用给出的回答是，“天下武功唯快不破，2019年‘捷途速度’将再加速。”

　　据介绍，2019年销售网络要突破1800家，其中一级400家、异业70家、卫星 +城市展厅360家、二级970家。“旅行+”战略迭代升级至2.0，产品、客户生态圈以及渠道都将进行全面升级。同时还将投放3款新产品（X90、X95、X70S-EV）满足客户多元需求。从X90公布的8.50-14.50万元的预售价来看，捷途依然走高性价比路线，全年15万辆的销售目标可期。