作为大众的旗舰车型，辉昂有着两种动力总成可供选择，分别是2.0T与3.0L机械增压发动机配合DSG 7式双离合的动力总成。
但作为旗舰轿车3.0L机械发动机更为符合一款旗舰车型该有的气质。这台代号为EA837的3.0L机械增压发动机其最大功率220千瓦（299马力）最大扭矩440牛米，最大扭矩输出区间2900-4500rpm，代号为DL501的DSG7速速湿式双离合变速箱可承受550牛米的最大扭矩。

与4缸的2.0T车型相比6缸的3.0T发动机有着更充裕的动力储备，虽然2.0T发动机已经可以满足大部分消费者的日常使用，但3.0L的机械增压发动机在线性和低迟滞。没有涡轮介入时的那种突兀感同时也能保证后段的持续输出才是一辆行政级轿车在动力上所呈现的样子。

在行驶时中低速车厢内部静谧性表现良好几乎听不到发动机的声音，会有轻微的胎噪传入；在高速行驶过程中可能是由于试驾时天气原因车厢内会传入稍大的风噪但整体NVH表现良好。