不仅如此，以产品为基础，奥迪还注重通过形式多样的体验式营销活动来宣讲自己对“新豪华”的理解。除了新品试驾、Q家族体验、旅行车之旅等，奥迪还推出了几乎涵盖全系主销车型的产品体验营活动，更全方位、接地气地展示品牌魅力。

　　近日，经济日报-中国经济网记者参与了一汽-大众奥迪产品体验营-北京站的活动，并与全新奥迪A8L进行了深入的接触。作为奥迪的旗舰车型，A8的“一举一动”都备受关注。2018年4月8日，第五代奥迪A8L的到来再度惊艳市场；如今，国内上市已一年半有余的A8L，早已被解读透彻，但当记者亲自接触时，仍被其创新的豪华所打动。

　　青春的豪华

　　外观来看，奥迪A8L属于旗舰车型中的“活力一派”。尺寸再次增大的六边形一体式单框进气格栅几乎覆盖了车头，但在精雕细琢的设计之下，其造型非但没有不协调，反而营造出了旗舰车型该有的气势，金属光泽强烈的镀铬材质则提升了其精致程度。

　　来到车身侧面，得益于加长后5.3米的车长和3.13米的轴距，加之扁平的圆顶，奥迪A8L拥有极为修长、优雅的身形；同时，前后车轮车轮拱罩柔和的肌肉感，则是奥迪引以为傲的quattro全时四驱的象征。

　　更令人过目难忘的是A8L的照明系统。其中，顶配版车型配备了高清矩阵式LED大灯，其首次搭载的激光大灯照射距离高达600余米，可以让驾驶者对前方路况一览无余；而后OLED尾灯则更具视觉效果，在夜间亮起时，辨识度卓群。整体来看，相比于奥迪阵容其它车型，A8L的“灯光秀”在同样具备科技感的同时，还兼具了旗舰车型应有的稳重设计。

　　科技的豪华

　　进入车内，奥迪所引领的“次世代”风格一览无余。奥迪家族中，由A8首先应用的“三块屏”设计语言，为豪华注入了全新的简约科技感。

　　整体来看，A8L内饰造型以贯穿的横向线条为主，从而营造了宽阔的视觉感受。其中，10.1英寸的触摸中控屏关闭时，几乎可以与黑色面板融为一体；而工作时，其操作逻辑则接近智能手机，扁平化的风格易读、易用；更值得一提的是，虽为触控屏，但其却被赋予了实体按键般的力反馈，“黑科技”十足。而中央通道控制台另设有一个触控屏，用于操作空调和快捷功能以及通过手写识别输入文字。

　　第三块屏，就是显示效果出众、展示内容丰富的12.5英寸全液晶仪表。分辨率达到720P的奥迪虚拟驾驶舱可简便切换显示诸如车况、导航等多种内容，实用性、安全性俱佳。

　　同时，“灯厂”的实力在车内也同样得以展现。无论是温馨的环境氛围灯还是后排贴心的矩阵式LED阅读灯，都能让乘客置身于最惬意的氛围中；尤其坐入驾驶员斜后方的“老板座椅”，放下脚踏、开启座椅按摩后，尽可以享受Bang & Olufsen高级音响所带来的现场般听觉盛宴。

　　动感的豪华

　　进入动态试驾环节，奥迪A8L则展现出了旗舰车型的稳重。本次试驾道路多为高速公路，A8 L所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统应对起来游刃有余。最大输出功率250千瓦的汽油发动机调校以平缓为主，但只要深踩油门踏板，即使在高速超车也是从容不迫。同时，其所搭载的轻混系统，可以让车辆在55公里/小时至160公里/小时的速度滑行，由此，车辆可以零排放行驶达40秒。与之搭配的八速手自一体变速器，同样手感柔和，强调舒适、平缓。

　　同时，在先进的自动驾驶功能帮助下，驾驶A8L更显轻松。全新奥迪A8是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型，其可实现在公路和物理屏障分离交通的双向多车道高速公路上、车速不超过60公里/小时的情况下，由系统接管包括停车、加速、转向、本车道上制动在内的操控。自动泊车、遥控泊车等功能更是不在话下。

　　而动态四轮转向、智能车身平衡控制系统、电子底盘平台等先进技术，则赋予了奥迪A8L精准、扎实的操控感受。在高速公路行驶中自不必说，奥迪A8L的乘坐感受平稳、安静，即使驾驶如此“庞大”的车型进入山路，连续过弯时也绝不含糊，甚至能激发出驾驶欲望。

　　总结：作为处于金字塔顶的高档品牌旗舰车型，全新一代奥迪A8L表现不负众望。将创新融入经典、又不失大气的外观符合旗舰应有的稳重气质；其驾驶室的改变则是“翻天覆地”，“三块屏”开创了高档品牌内饰设计的全新风格，令人眼前一亮；而动态四轮转向、智能车身平衡控制系统、电子底盘平台等“黑科技”，则让奥迪的“技术派”形象愈发深刻。（图/文 经济日报-中国经济网记者 郭跃）