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　　网易汽车6月5日报道 今年的上海车展，整个法系最重磅也最引人注目的车型就是雪铁龙全新紧凑级SUV天逸了。而这款车被誉为最接近概念车的SUV，“设计感”成为它的关键词。天逸的外观太特别了，以至于自从正式公布以来，市场上对于天逸的看法就分为两个极端。但不论是否喜欢，天逸的外观都足以让人印象深刻。

　　

　　

　　6月5日，东风雪铁龙媒体沟通会第一站走进了网易，沟通会上，除了介绍车型特点，东风雪铁龙官方还向网易汽车透露了重要信息。据了解，天逸C5 Aircross将于7月底下线，并将在8月中下旬开启预售，最终在9月份上市。这样特立独行的设计是否能够成功？等待市场验证的那一天不远了。

　　毫无疑问，天逸C5 Aircross对于雪铁龙来说是一款意义重大的车型。相比起同门标致，雪铁龙在SUV产品的布局上相对迟缓，直到目前仍只有C3-XR这一款SUV。而它显然不足以支撑雪铁龙赶上中国市场的这波SUV红利。上海车展上，雪铁龙终于推出了第二款SUV——天逸C5 AIRCROSS。令所有人惊讶的是，相比起两年前同样在上海车展亮相的概念车AIRCROSS，天逸C5 AIRCROSS虽有部分量产化调整，但整体却和当年的概念车极为类似，这种设计可以说是非常大胆了。

　　切中市场脉络，天逸有望成破局车型

　　中国市场对天逸C5 AIRCROSS的重要性显而易见，该车将在9月份于中国市场全球首发，并随后在2018年推向欧洲市场。作为同时肩负着提振中国市场销量和深化法国品牌形象的车型，天逸C5 AIRCROSS鲜明又独树一帜的外观，注定让它只能获得一部分人的喜爱，这样是否过于冒险呢？

　　

　　事实上，在笔者看来，雪铁龙这种做法，正是基于对中国市场消费升级大趋势的深刻了解，以及对自身定位更加明确的基础上。首先，年轻消费者正在成为中国汽车市场的消费主力，而他们不再盲从于规则和品牌效应，而是喜欢特立独行，购买能够充分表达自己价值观的产品。据不完全统计，有相当一部分的年轻消费群体在同等价位的基础上，不想考虑随处可见的“街车”。天逸C5 AIRCROSS的推出，正是切中了中国汽车市场年轻化和消费升级的发展规律。此外，自由光等热销产品说明，市场不需要一味迎合，有些备受争议的车型，会因为真正的设计感收到消费者的追捧。

　　最重要的是，外观对年轻群体形成吸引力的同时，天逸在性能和品质上拿得出干货。与同门姐妹标致4008师出同门的平台、发动机、变速箱等，已经经历过了市场的检验。此外，它还采用了雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定技术，在“烂路”上的舒适愉悦性表现同样值得期待。

　　

　　第三，法系车在设计上一直都有自己独特的优势，在“颜值”市场占有自己的一席之地。2016年，全新C6发布以后雪铁龙家族就开始了全新的家族设计语言。雪铁龙将设计作为突破点，既是在自己的擅长领域做文章，也是对家庭设计语言的再一次实践和深化。如果这款车型能够被市场认可，亦能给雪铁龙之后的其他车型设计找准方向。以上几点看来看，把天逸C5 AIRCROSS作为破局车型十分恰当。

　　挑战仍然存在

　　不过，对于一款大胆又个性的车型，谁也没法预测它究竟能取得什么样的成绩。要在中国市场获得属于自己的一席之地，天逸仍然存在不少挑战。太过个性的外观能否真正被消费者接受？实用性能否让消费者买单？如何解读以及和消费者进行充分沟通是关键。此外，天逸与姊妹车型标致4008同为PSA集团在市场中部署的“双车战略”车型。相同的平台、相同的动力总成，以及定位和尺寸等各方面比较类似，虽然在设计上二者进行了非常明显的区隔，但在在销售方式和渠道上是否进一步进行规划，避开可能带来的市场冲击，仍是一个值得考虑的问题。

　　

　　天逸的出现不光光只是丰富了雪铁龙SUV矩阵，也不仅仅是为了提振雪铁龙在中国市场的整体销量。它更是雪铁龙对新产品、新品牌、新理念的尝试。显然，雪铁龙推出天逸不仅仅是想靠“天意”来实现自身复兴，而是基于诸多对市场和自身定位的思考。我们也期待9月之后的市场，能回馈给雪铁龙天逸一个不错的分数。

　　

　　本文来源：网易汽车 作者：张媛，鲍家翔