人民网北京7月15日电（记者 胡挹工）在车市，想成为消费者喜欢的品牌，产品的硬实力无疑是最基础的指标。40万国产车主的体量，是Jeep交出的最新成绩单。从2015年开启国产化进程以来，Jeep两年多时间里推出4款国产车型，完成广汽菲亚特和进口克莱斯勒/Jeep品牌经销商渠道的整合，2016销量增长260%，2017年销量激增41%至20万辆。可以说，过去两年Jeep在华业绩斐然。

　　随着二次购车或升购家庭增多，Jeep的很多车主都是从原来欧美A级轿车升级而来，相比首次购车用户，他们更理性、更注重性能，这也是最终选择Jeep的原因。

　　大指挥官，这是Jeep品牌最新上市的明星车型，7人都是VIP的设计理念，让它可以很好满足大家庭出现需求，Jeep 4X4 SUV智能科技体系让它在性能方面优于同级别车型，靠实力来取悦那些挑剔的消费者。

　　GME－T4 2.0T发动机，是大指挥官在加速性方面的保证。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成：它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，获得了强大的功率（195kw）和扭矩（400Nm）数据，同时也兼顾了油耗，在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗小于8L／百公里。据悉，这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。

　　发动机的搭档是来自ZF的9速手自一体变速箱，它具备最大9．81倍的宽泛尺比区间，这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗。

　　动力系统决定车辆的加速性，操控性和舒适性的好坏，由底盘悬挂设计决定。大指挥官全系标配的FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0．2秒，让一款舒适的大7座SUV也能获得紧绷的操控感。出游遇到坑洼及颠簸路面时，它提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感；城市道路穿梭时，可以获得不俗操控感受，真正做到一车多能。

　　为什么要买四驱SUV甚至是专业级四驱SUV？为了安全。“我不去越野，四驱用不到”，这代表了很多两驱SUV车主的心声，但实际情况是你可以决定自己是否去越野，但不能阻止雨雪天气的到来。

　　面对被雨雪覆盖的城市道路，车轮打滑成为大概率事件，一辆专业的SUV可以让您在仅一个车轮有附着力的情况下轻松脱困。Jeep品牌车型搭载的Active Drive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式，在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面、低温冰冻路面等，都会自动切换到四驱系统。这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑，单轮能脱困，默默保护消费者的行驶安全。从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。

　　另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术，它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，可以节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，就可以用眨眼的速度从两驱转换到四驱。通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。

　　对于采用承载式车身的车型而言，底盘稳健离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准（IIHS）为基准，车身采用76%高强度钢。新车车身焊点总数则高达5300左右，使其内版的焊接精度和焊接强度更高，焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用，实现了车身的轻量化，从而使安全做加法的同时，让油耗做了减法。

　　国产两年收获40万辆销量，Jeep用实力获得了消费者青睐，随着消费者购车日渐理性，以性能为卖点的车型也会在销量上继续走高，对于Jeep而言，这显然是个冲量的利好消息。