经济日报-中国经济网综合外电报道 当地时间本周四，美国驻德国大使向德国汽车制造商表示，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)可能会放弃对欧盟进口的汽车加收关税，以换取特许权（指政府可根据自己的意愿给予、停止和取消“赏金”）。

　　据德国《商报》报道，美国驻德国大使理查德·格伦内尔(Richard Grenell)周三对戴姆勒、大众和宝马的高管表示，如果欧盟取消对美国进口汽车的关税，特朗普也将暂停关税威胁。

　　德国总理默克尔表示，“当我们想要就汽车关税进行谈判时，欧盟需要建立共同立场，我们仍在为此努力。”

　　特朗普上个月威胁要对所有欧盟组装的汽车征收20%的进口关税，并下令调查进口汽车和汽车零部件是否对美国国家安全构成威胁，这可能会颠覆目前美国汽车行业销售的商业模式。

　　德国汽车贸易机构VDA周四表示，在与格伦内尔大使的会谈中，曾多次呼吁自由和公平贸易。“谈判完全是在政治层面上进行的，相互取消关税和其他贸易壁垒的建议，对汽车业释放出积极的信号。”

　　德国汽车行业领导人向美国政府表明，美国的贸易争端将对全球商业造成无法弥补的损害。此外，汽车制造商对美国欲提高进口车关税政策做出集体回应，称该政策将损害美国国内外汽车市场的发展。

　　本周三，大众、戴姆勒和宝马集团的首席执行官，以及零部件供应商大陆集团的负责人与美国官员会面，旨在与美国政府建立直接联系。

　　事实上，汽车制造商高管的倡议与欧盟官员正在考虑的新提案一致，双方都希望避免日益恶化的全球贸易战。据英国《金融时报》周三报道，欧盟官员正在考虑削减汽车出口国之间的关税，其中包括美国、韩国和日本。

　　另外，德国经济部长阿尔特梅尔(Peter Altmaier)下周将前往巴黎，协调欧盟与美国就钢铁关税谈判的新倡议。

　　根据全球规则，欧盟不允许降低对美国汽车的10%关税，除非该欧盟对整个世界贸易组织(WTO)成员国降低关税，或者与美国达成 “双边贸易”（两国之间彼此保持进出口收支平衡的贸易）的协议。

　　“任何削减美国汽车关税的举措，都需要减少从其他国家进口的货物，以符合世界贸易组织的规定。我愿意支持有关降低关税的谈判，但不仅限于美国”，默克尔表示。

　　欧洲贸易主管塞西莉亚·马姆斯特罗姆(Cecilia Malmstrom)则认为，欧盟各国政府“无法”同意取消所有WTO成员国的汽车进口关税，但可以选择与美国达成更广泛的商业协议。

　　在特朗普3月份征收的金属关税中，欧盟希望获得永久豁免权，作为交换条件，欧盟愿意与美国展开一项贸易协议谈判，该协议的重点是取消包括汽车在内的工业产品关税。

　　马姆斯特罗姆表示，“这是我们给美国政府的条件，前提是美国不征收欧盟进口的钢铁和铝关税，显然他们拒绝该提议。” 6月初，美国政府对欧盟、加拿大和墨西哥实施了25%的钢铁和10%的铝关税，结束了自3月份以来的豁免政策。（经济日报-中国经济网 记者姜智文编译）