据外媒报道，当地时间上周五，美国汽车安全中心(Center for Auto Safety)再次敦促现代汽车公司和起亚汽车美国公司召回近300万辆跨界车和轿车，以应对潜在的非碰撞火灾风险。

　　美国汽车安全中心表示，希望起亚和现代能够召回2011-2014款起亚索兰托(Kia Sorrento)、起亚远舰(Kia Optima)、现代索纳塔(Hyundai Sonata)和现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)车型，以及2010-2015款起亚秀尔（KiaSouls）。

　　♦ 投诉多引美国汽车安全机构担忧

　　今年6月，美国汽车安全中心向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)请愿，要求调查关于非碰撞起火和电线被烧的投诉。该中心执行董事贾森•莱文(Jason Levine)表示，由于安全机构的审查没有导致任何改变，而汽车制造商目前的补救措施也没有奏效，该中心现在正对这两家公司施加压力，要求它们进行召回。

　　自今年6月以来，该中心和国家公路交通安全管理局已经收到了220多起与自发性火灾有关的事件投诉。同时联邦监管机构表示，他们还收到了关于碰撞引发火灾的投诉。

　　“这些投诉的数量和严重性令人恐惧。起亚和现代早就该采取行动了。”莱文在一份声明中表示，汽车起火使路上的每个人都被置于极大的危险之中。

　　6月12日到10月12日，该中心说他们又获悉了103起火灾报告，增加了85%。

　　“到目前为止，这些制造商似乎不愿意协助数以百计的起亚和现代汽车消费者来确定这些火灾的原因。”莱文说。

　　美国汽车安全中心表示，它知道至少有十几起消费者提请与发动机相关的召回事件。美国国家公路交通安全管理局在对起亚和现代汽车发动机故障正在进行的调查中加入了非碰撞起火的内容。该机构表示，此次调查将允许安全专家确定问题的根源，并涵盖美国汽车安全中心请愿书中提到的大多数车辆。

　　♦ 车企正积极解决问题 否认不作为

　　到目前为止，起亚和现代已经针对个别客户逐一解决了与火灾有关的问题。在一份声明中，现代美国称:“没有什么比保障现代客户的安全更重要的事情了。现代汽车积极监控和评估潜在的安全问题，包括无碰撞火灾，并迅速采取行动召回任何有安全相关缺陷的汽车。

　　现代汽车表示，已在2015年和2017年分别召回100多万辆2011-2014年的索纳塔和2013-2014年的圣达菲汽车，以解决可能导致轴承磨损和发动机故障的制造问题。“发动机只有在一些非常罕见的情况下（低于1%）才会着火，且一项详尽的研究已经证实，除了相关召回事件中发现的导致现代汽车无碰撞起火的缺陷外，没有其他缺陷。”

　　现代汽车正在与NHTSA就这些召回展开合作。迄今为止，NHTSA的召回完成率分别为86%和71%，而整个行业的平均完成率为69%。现代将继续尽一切努力联系尚未完成召回的客户，包括通过传统邮件、数字通信、车主网站提醒以及通过现代Blue Link telematics系统和每月的汽车健康报告等方式通知客户。

　　“在罕见的、因潜在产品缺陷而引发火灾的情况下，现代汽车立即采取行动，对车辆进行检查，通常由独立的工程和消防调查专家来确定原因，并直接与客户合作解决问题。这包括支付与事故相关的费用，以及通过租车或拼车等方式提供免费交通服务……”NHTSA已经得到了充分的简报，并被告知这些召回事件以及相关非碰撞火灾的低发生率。

　　起亚汽车美国公司在一份声明中表示:“对美国汽车安全中心用于评估车辆安全性或识别车辆缺陷的方法表示担忧，（但）承认所有汽车都含有可燃材料，但车辆着火的原因是多方面的，例如制造问题、维护不当、售后零件的安装、不正确的维修、纵火或其他非车辆来源，必须由合格且训练有素的调查员或技术人员仔细评估。起亚美国公司认识到客户安全至关重要，并致力于解决每一次事故。为了快速有效地解决这些事件，起亚美国公司正在使用内部和第三方火灾调查公司，聘请独立的高级消防专家来评估此类火灾事件调查的结果，并正在咨询NHTSA缺陷调查办公室的前负责人，以评估该组织对这些事件的反应。”

　　对此，美国汽车安全中心已经两次敦促企业进行召回，而且对现在的结果并不满意。

　　“现代和起亚的火灾规模让人觉得这两家公司是在袖手旁观，并让消费者和保险公司承受因设计、制造或维修不善带来的冲击。”莱文表示，美国各地都有车辆火灾的报道，其中包括2017年4月在俄亥俄州发生的一起死亡事件。希望在发生另一场悲剧之前，起亚和现代能够召回这些汽车，确定起火原因，并解决问题。

　　该机构在向《美国汽车新闻》(Automotive News)提供的一份声明中表示，在7月24日收到第二批报告后，NHTSA正在考虑该中心的请愿书，并已致信现代、起亚和其他六家汽车制造商以寻求处理意见。

　　编辑：李沛洋