寒冬冰湖撒点野 雪佛兰全功能车系冰雪体验

　　【搜狐汽车 TopTest】（图/文/视频 滕飞）从西北到东北，从寒冬到更冷的寒冬，一个接一个的冰雪试驾都扎堆儿在这个时节进行。参加这次雪佛兰全功能车系冰雪试驾的前一天，我刚刚结束了另一个美系品牌的冰雪试驾，从喀纳斯飞到五大连池。在新疆的时候，我以为那里已经够冷了，来到这里以后我才发现我错了。

　　五大连池地处小兴安岭山地向松嫩平原的过渡地带，1719年-1721年间，火山喷发，熔岩阻塞白河河道，形成五个相互连接的湖泊，因而得名。又因这里终年寒冷，冬季长达127天，最低气温达到零下40度，与瑞典阿维斯焦、加拿大卡普斯卡辛处于同一纬度，先天条件得天独厚，成为了优秀的冬季试车场地。这篇文章上线的时候，您应该能同时看到三、四篇不同厂商的冰雪试驾文章。不过像我这次去的地方这么冷的，应该不多。究竟这次我玩的如何，您先看下这个混剪的影片，就能知道一二了。

　　这次冰雪试驾分成四个项目，每个项目都使用了一台开启全部电子功能和四驱的SUV，以及一台关闭辅助系统，并只使用两驱的SUV。这样的对比主要是为让你能够切身体会到雪佛兰四驱系统在无形中对你行车的帮助，以及ESC和ABS等电子辅助系统的作用。

　　五大连池的冷，只有你真正到了这里才能切身体会。起初我也没觉得能有多冷，但一下飞机，呼吸到第一口冷空气，鼻子里面被冻成冰以后，我就不敢小视了。这种得天独厚的冷也造就了其冰雪试驾场地的先天条件。冰湖上能结出厚实的冰，冰上再覆盖一层厚厚的雪。总的来说这里简直就是天生的冰雪试驾场地。

　　本次试驾的几个科目都是围绕雪佛兰四驱系统来设计的，通过两台开启和未开启四驱及稳定系统的SUV，对比体验四驱加持的能力。雪佛兰的四驱系统能在打滑发生时以0.2秒的快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，提高了在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的车辆脱困能力和行驶稳定性。

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