【我和我的“工位”】

原标题：在海下，筑起世界级大桥根基

张来健工作在中铁大桥局甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目，现在是工程部副部长兼团工委书记。这座大桥位于舟山群岛间的西堠门水道，这里全年6级及以上大风超过100天，迎风行走会感觉阻力重重；桥位处最大水深93米，可以没过30层楼；在海底，还有坚硬的岩石需要突破。

张来健的工作不止于海面，更在于海下。通过自浮式钢桁架钻孔平台，工人们将桩长84米、直径6.3米的世界最粗桥梁钻孔桩打入海底，嵌入岩石37米。

他的工作是技术管理，例如完成施组设计、专项施工方案、技术指导书、三级作业交底……“说起来略显枯燥，但不夸张地说，好方案就是工程成功的一半，看着挑灯夜战画的图纸落地，这种喜悦和成就感只有亲历者才能体会。”张来健说。（工人日报-中工网记者 张翀  通讯员  黄琪峰 罗冈 丁凯 ）