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MEB工厂投产,上汽大众加快电动化转型

2020-10-30 11:07:00  来源:南方日报

  10月27日,上汽大众MEB工厂正式投产,这一投资超170亿元、年产能30万辆的新能源汽车工厂面向“新四化”趋势打造,实现高度自动化、智能化、数字化。

  累计生产汽车超2300万辆的上汽大众,进入了“共创2025”战略计划电动化转型的关键时期,MEB工厂投产将进一步完善上汽大众新能源车布局,加速上汽大众产品优化,为上汽大众带来新动能。

  智能化、数字化工厂投产

  此次投产的上汽大众新能源汽车工厂,是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂,被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”,采用1400多台工业机器人,投入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术,进一步提升自动化率。

  据了解,MEB工厂各车间自动化率在上汽大众各大工厂车间中均名列前茅。拥有946台机器人的车身车间,自动化率高达84%,是目前上汽大众自动化率最高的车身车间,拥有上汽大众最长的车间装配线;油漆车间拥有机器人318台,自动化率达73%,是上汽大众自动率最高的油漆车间;电池车间拥有超过138台机器人,课题生产线自动化率达88%、装配线自动化率达78%;总装车间自动化率达26.2%,是大众汽车集团自动化率最高的量产车型总装车间。

  在多项自动化装备的基础上,上汽大众通过数字化赋能将“未来汽车的生产方式”进行了全面革新。新能源汽车工厂结合物联网、工业云等互联技术,对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享,打通信息流,实现从设计、生产到销售各环节互联互通,构建全业务链的智慧管理平台。

  MEB工厂推动产品优化

  据上汽大众公布数据,截至今年9月,上汽大众销量出现九连跌,尽管上汽大众仍是国内销量第二的车企,但几款主力车型在细分市场的表现有所退步,下跌的销量和口碑背后,上汽大众的处境严峻。对此,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝指出,当前的困难除了来自市场本身的影响外,还有上汽大众主动进行产品结构调整的原因,而上汽大众更注重的是未来,计划中上汽大众产品结构将持续优化上升。

  对上汽大众而言,一座智能化、数字化、专门生产MEB平台的纯电动车工厂,将发挥大众MEB平台技术优势,为上汽大众带来更具竞争力的新产品。MEB是一个模块化的开发平台,汽车在开发过程中可根据不同需求对模块进行组装,让汽车的开发和生产制造更加灵活、高效。对于一款车而言,模块化平台可以深度整合各模块化零部件,提升单一零件批量,有效控制成本,提升整车的性能。

  基于MEB更加灵活的模块化设计,上汽大众计划推出多款大众、奥迪、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车,覆盖不同的细分市场。

  车企电动化转型新进程

  今年以来,新能源汽车产业“巨无霸”项目动作频频。8月,广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工,到2022年建成投产后,广汽丰田新能源车每年新增40万辆产能。近日消息传出,特斯拉在中国制造的Model 3首次出口欧洲,而特斯拉上海超级工厂的建成投产就发生在去年。2015年以来,中国新能源汽车产销连续五年位居世界第一。在中国,传统车企大头向新能源领域转身,已经不是什么新鲜事,30万产能工厂的加入,让中国新能源车行业迎来更大的发展动能,而中国新能源车产业的国际化影响力也在与日俱增。

  在这样的变局与机遇中,上汽大众正在积极谋求变化与发展。投产当天,MEB工厂下线了首款纯电动汽车ID.4 X,这是上汽大众累计生产的第23000001台整车,也预示着其加快了电动化转型。

  2017年,上汽大众对外发布了“共创2025”战略计划:其中提到2021-2025年,在保持燃油车市场领先地位的基础上,上汽大众将推出基于MEB平台的多款纯电动车型,实现电动汽车的技术和销量领先,ID.4 X就是上汽大众第二阶段战略计划的“排头兵”,以它为首,上汽大众将依托MEB工厂兑现其电动化的转型承诺。南方日报记者 魏泓泉

编辑:杨晶

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