国际在线汽车频道消息：随着年轻购车客群的崛起，读懂年轻人成为各大汽车品牌在当下最重要的目标。什么样的座驾才会受到年轻消费者的喜爱？外观+性价比或许是一种答案，但也因此出现了大量的同质化产品，消费者无从下手，自然也谈不上喜爱。

　　事实上，在青年文化不断崛起的当下，唯有洞察年轻人的生活，才能真正了解他们的需求。作为国内合资品牌中的特色精品车企，长安马自达通过次世代MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30开辟出一种全新思路，而全新世代双车也成为了其激发年轻人兴趣的“圈粉利器”。

　　MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30

　　全新世代 不单是产品换代

　　互联网高度发达的时代，消费只需要动动手指就能详细了解到产品的性能、参数、配置等一系列信息，靠营销包装出来的“全新换代车型”已经很难再打动他们。不同于换汤不换药式的产品更新，全新世代即是从全新的开发理念出发，依托设计理念与技术应用等一系列革新来打造车型，从魂动2.0设计哲学到创驰蓝天车辆构造技术，再到SEB蝶形仿生悬架等都是其全新世代的产物。

　　创驰蓝天车辆构造

　　与此同时，搭载全新世代科技的次世代MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30也迅速收获国内外媒体与测评机构的认可，前者接连斩获2020中国年度车大奖、2020世界年度设计车大奖、2020北美IIHS安全碰撞测试TSP+最高评价与2020中保研C-IASI安全碰撞测试最高G（优秀）评价，后者则收获2020世界年度车三强、2020德国红点设计大奖；2020北美IIHS安全碰撞测试TSP+最高评价涵盖综合、设计、安全等多个领域，值得一提的是，世界年度车与中国年度车作为汽车行业的权威大奖往往会颁给行业内极具突破性和前瞻性的车型，二者的产品价值可见一斑。

　　MAZDA3昂克赛拉

　　以人为本，不只是营销概念

　　“以人为本”是许多车企都在宣传的设计理念，但真正的以人为本，并非一块触摸屏就能够实现的，是否将真正将驾乘者的感受作为开发核心才是评判依据。

　　当你步入车内，无论次世代MAZDA3昂克赛拉还是MAZDA CX-30，你都能充分感受到以人为本的开发哲学对于驾乘者的关照。所有元素造型均以驾驶者为中心呈左右对称的布局，同时正对驾驶者，强化人车间的一体感，并通过简化驾驶舱以外的元素，以凸显驾驶舱的存在感，朝向驾驶席一侧的中控屏、充分支撑手臂的中央肘托设计，可谓是在紧凑级的尺寸中打造出了一个明朗通透的驾乘空间。相比那些粗放的机械设计，这些才是真正能够打动和“种草”年轻消费者的关键。

　　空间设计优越

　　当然，次世代MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30对于驾乘者的关怀，远不止于空间设计。针对消费者关心的车辆安全性能，两款车型均搭载全新SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身，980-1800MPa的超高强度钢材使用率高达30%，590兆帕以上钢材使用率也达到54%，这意味着整个车身有一半以上的部分由高强度钢材组成。此外，SRS安全气囊系统亦是全系标配，前方、侧方、后方以及膝盖处均有设置安全气囊，缓冲撞击压力。

　　980-1800MPa的超高强度钢材车身

　　追求爆款，不如先打造精品

　　虽然网红产品、网红车型在当下层出不穷，但这样的“爆款思维”其实并不适用于所有品牌。与其追求爆款称号，不如用实在的品质打动消费者，毕竟品质直接决定了产品口碑，而口碑则关系到产品与品牌的市场表现。

　　马自达组装工厂

　　11月，北美汽车市场权威机构《消费者报告》发布了2020年度最新的汽车可靠性调查报告，马自达品牌以5款高分入围车型成功登顶榜单，MAZDA CX-30更是获得了95分的极高评价，足见其市场口碑。而在国内，次世代MAZDA3昂克赛拉与MAZDA CX-30均诞生于马自达海外工厂——长安马自达南京工厂。为保证国产化车型的全球性品质，长安马自达以马自达全球相同的质量标准实施整车评价。近期投产启用的全新的柔性化车门盖自动装配线，采用全方位高新自动化解决方案，其中机器人视觉引导技术、机器人自动拧紧技术等多项核心技术位居国内前列，有效保障出厂产品的品质与可靠性。

　　设计以人为本

　　极具竞争力的产品价值、真正以人为本的研发设计、同步全球的制造工艺让长安马自达次世代双车逐步成为其所在细分市场中的标杆车型，亦成为了长安马自达的“圈粉利器”。新世代下的长安马自达还会继续为市场、为消费者带来精品车型。（图片来源：长安马自达）