国际在线汽车频道消息：1月19日，在湖北黄冈星晖工厂具备感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度的威马W6下线，新车将在今年上海车展正式交付。与传统的下线仪式不同，威马W6从生产线驶到仪式现场的全程并没有人员在车内驾驶，从识别路线到避让障碍物最终准确登台，全部动作均由车辆自动完成，这是国内首款量产的具备无人驾驶功能的智能电动车型。

　　下线仪式威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍了威马2021年四大技术方向

　　威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖

　　2021年布局换电技术；2021年底发布轿车车型，新车续航里程超800公里；固态电池持续推进；热管理系统升级。同时，表示：“新平台在开发中，目标是在智能化、感知力和进化力在三方面超越同时期特斯拉。”还预计未来五年新能源汽车销量占比5-20%的过程中，10-25万元区间更有机会。

　　威马W6作为一款可自主泊车的全新SUV，新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。

　　威马W6正式量产

　　硬件层面，W6搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，在软件定义硬件的趋势下，威马W6可实现更强大的OTA升级能力。此外，W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计，当系统在后台OTA升级时，车辆仍可正常驾驶，所有的更新都在后台自行完成，对车辆的正常使用毫无干扰，避免了升级过程中的安全隐患。据沈晖介绍：“威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来，威马将联合百度Apollo延展更多场景，包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能，有望在2021年通过OTA的方式与用户见面。用户只需要把车辆停在停车场的入口，车会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷，只需手机远程一键式操作，车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场，安全停到用户的面前。”

　　自主泊车功能集成在中控显示屏

　　目前，国内外互联网科技巨头、传统车企和创业公司纷纷投身汽车智能化变革，提出了多种自动化驾驶解决方案实现自主代客泊车，行业预测到2023年，自动泊车系统的普及率会超过20%。而威马W6能率先实现自主泊车商业化落地，在智能化上已经取得了阶段性的成功。（图片来源：威马汽车）