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自动驾驶呼唤“聪明路”

2020-11-22 10:38:00  来源:湖北日报

  湖北日报全媒记者 张阳春

  无人驾驶什么时候可以实现?乐观者说,无人驾驶已成为现实;悲观者说,无人驾驶遥遥无期。

  11月21日的“5G+智能网联汽车”专题会议上,无人驾驶成为热门话题。

  “实现无人驾驶,除了智能车,还需智能路。”北京航空航天大学教授余贵珍表示,无人驾驶需要路与车成为一个交互的智能系统,才能实现规模化的无人驾驶。

  在矿区、港口等相对封闭的空间内以及相对固定的行驶线路上,无人驾驶开始成为现实。但普通城市道路上的无人驾驶,不仅存在法律法规障碍,技术方面仍不成熟。

  “未来,城市道路将为智能汽车提供专用车道。”来自东风汽车集团技术中心的专家李凯认为,“聪明”的道路是未来的方向,“人、车、路、环境”的全面技术变革,将使得未来出行朝着“共享出行+多模式交通+电动汽车+自动驾驶”转变。

  一个不可忽视的问题是,连接到网络的智能汽车可能成为“黑客”攻击对象,被入侵者远程操控。

  “汽车更智能的同时,也带来新的安全风险。”360政企安全集团汽车产品中心主任武元丰透露,去年某国际知名汽车企业发现自身的车联网云端服务存在安全漏洞,可能被黑客远程进入内网,上百万辆在路汽车受到影响,最终通过系统安全升级才堵住这一漏洞。

  武元丰介绍,新款智能汽车除了普通碰撞安全测试,还需要进行网络漏洞安全测试。此外,智能网联汽车企业需要建立专门的网络安全团队,除常规安全防范外,还要建立应急响应机制,保障汽车使用者的人身财产安全。

编辑:杨晶

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