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法系标致508L对比韩系现代索纳塔

2020-08-31 10:23:00  来源:华龙网-新重庆客户端

  原标题:既拼颜值也拼才华  法式浪漫标致508L对比韩式潮流现代索纳塔

  华龙网-新重庆客户端8月31日6时讯(赵广)网络上经常用“始于颜值、陷于才华、终于人品”来形容我们爱一个人的过程,确实,在这个看脸的时代,尤其是消费群体愈发年轻化的当下,高颜值成了一辆汽车必须具备的要素。在不少消费者眼中,法国一直是富有艺术情调的国家,巴黎也被称为“浪漫之都”,而韩国同样有出众的艺术设计,也曾掀起韩流文化风靡一时,我们今天的主角就是源自法国的标致508L和韩国的现代索纳塔,它们的“颜值、才华、人品”究竟孰优孰劣呢?

  

  颜值:508L动感优雅兼并,索纳塔更激进战斗

  当初全新一代508在海外问世就撩到了不少人,原因很简单,因为它的颜值确实太出众了,用“一见钟情”来形容丝毫不为过,新的家族式“狮吼前脸”相当凶悍,尤其是向下延伸的尖利日行灯让人印象深刻,而点阵式镀铬中网则是在凶狠的气质中增添了一丝现代感,让它不会显得单纯的凶狠。第八代索纳塔曾经凭借流体雕塑设计风靡一时,如今已经进化到了“感性运动”,扁平的层叠式大嘴格栅加以锋利的隐藏渐变式日间行车灯点缀,以及“8分音符”的侧身线条轮廓、小鸭尾扰流板造型、贯穿式C字型尾灯,索纳塔的运动张力相当激进。

  

  内饰设计上,标致508L依然延续了外观风格,i-Cockpit唯我座舱搭配12.3英寸全液晶仪表盘以及高度集成的上下双平底式赛车方向盘,与10英寸中控大屏形成直觉化操控的“黄金三角”,实现完美“交互体验”,而钢琴按键式空调区则是为车厢带来了一丝优雅感。相比于激进的外观,第十代索纳塔内饰要平和了许多,以驾驶员为中心的座舱布局比较简洁大气,双12.3英寸贯穿一体式大屏配合高档皮质座椅,以及按键式换挡机构,车厢内的视觉空间感和豪华感要稍胜一筹。

  

  才华:508L配置略有遗憾,索纳塔科技配置更优

  如果只看颜值未免有些片面,在代表车辆“才华”的配置上,标致508L虽然也称得上丰富,但是一些配置的阉割终究有些遗憾,比如无框车门、自动驻车、远程启动功能缺失,车道保持辅助、全速自适应巡航需要选装,而且顶配车型也仅提供倒车影像、18英寸轮毂和单色氛围灯,而它的官方售价比索纳塔还要高出近两万元。相比之下,索纳塔的配置要丰富一些,64色氛围灯、后排座椅加热、方向盘加热、360°全景影像等,都对车辆氛围、驾乘品质有一定提升。

  

  而在车机方面,第十代索纳塔还搭载了与百度联合开发、拥有高度自然语言识别的第三代智能网联平台,为用户配备了胜似“真人对话”的情景化语音控制功能,此外,索纳塔还拥有上丰富的在线娱乐资讯,比如QQ音乐等第三方产品,并支持实时位置共享、蓝牙钥匙等功能,让人机互动更加顺畅且自由。标致508L在这方面相对薄弱一点,不过有一点比较友好的是它支持carplay和carlife双手机互联映射功能,大大提高了实际使用的便捷性,只不过10英寸的屏幕在大屏横行的当下并不突出。

  

  人品:508L操控隔音不错,索纳塔动力性能更佳

  颜值、才华之后便是人品,可以将之类比为车辆的动态表现,包括加速性能、制动性能、操控性能以及隔音性能等,先从动力说起。标致508L提供1.6T和1.8T两款排量发动机,后者最大功率211马力,峰值扭矩300牛•米,对于一台1.8T发动机来说,这个参数还是比较不错了。不过现代索纳塔在动力性能上的优势还是比较明显,1.5T发动机加入了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,大幅提升发动机燃油效率,百公里油耗低至5.6L,而2.0T发动机最大功率240马力,峰值扭矩达353牛•米,相关测试也印证其有着更好的动力表现。

  

  当然,508L也并不缺少闪光点,一是它可选装AMVAR可变阻尼减振器,在不同的驾驶模式下,悬架可进行相应的软硬调节,舒适模式下偏软、运动模式下支撑变强的设定对于提升操控性能有一定帮助;二是车辆前排采用了双层隔音玻璃,胎噪、风噪和发动机噪音控制的很不错。而索纳塔因为配备了245/40 R19的大尺寸轮圈,更低的扁平率和更宽的胎面,虽然可以提升视觉效果和操控性,但是在时速超过100km/h后,胎噪还是会相对明显一点,不过索纳塔也是前排双层隔音玻璃,所以噪音也算不上恼人。

  

  汽车渝评

  从颜值来看,两款车其实各有优势,标致508L在外观造型上可能更符合现阶段大部分人的审美,而现代第十代索纳塔则是在内饰智能科技以及动力性能两方面更胜一筹,毕竟语音控制、人车互联是当下的大趋势。而且还有最关键的一点,标致品牌在国内的境遇有些举步维艰,其2019年全年总销量甚至不到7万辆,车辆保值率以及维修保养或将成为用户购车的决定因素。综合来看,还是现代索纳塔更合适一点。

编辑:杨晶

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