都是“万人迷”,自主品牌紧凑型SUV的明星代言人-汽车-中工网
 

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都是“万人迷”,自主品牌紧凑型SUV的明星代言人

2019-08-30 16:30:29  来源:中工网

  自主品牌在紧凑型SUV领域已经耕耘多年,同时这一细分市场在SUV整体份额当中占比最多,消费群体广泛。对于首次购买SUV车型或用轿车换购的群体来说,他们花不到15万元就可以买到车内纵向空间表现不俗的紧凑型SUV产品,同时各自主品牌在这些畅销产品上使用了最新的车联网智能化系统、多样化的动力系统组合。基于这些因素,自主品牌多款紧凑型SUV在销量排行榜上一直是“月销万辆俱乐部”的VIP成员。

 

  长城汽车哈弗H6 Hi-Life版

  指导价:12.10万-13.60万元

  

  概述:

  哈弗H6是自主品牌SUV的排头兵,也是长城汽车的销量根基。截至到2019年8月,哈弗H6已经累计销售400万辆,在细分市场的竞争力有目共睹。

  

  外形内饰

  哈弗H6 Hi Life版本车型,最大特点是在原有哈弗H6的基础上,新增了一套百度远峰智能网联系统,车辆智能化水平得以高度提升。系统在实现智能语音交互的同时,配备了百度地图车机版导航、Carlife手机互联系统、人机交互按键控制、行车管家、7*24小时服务后台等功能;此外,娱乐部分还提供在线音乐、在线新闻、在线视频等。

  配置方面:

  LED远近光灯、LED日间行车灯、360度全景影像、可开启全景天窗、语音识别控制系统以及自动空调等都是全系标配。车型继承了长城哈弗品牌配置高的传统。

  动力方面:

  哈弗H6 Hi-Life版搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率为124 kW,峰值扭矩为285 N·m。车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

  推荐车款

  哈弗H6  2019款 Hi-Life 1.5GDIT 自动豪华智联版   

  指导价:12.90万元

     推荐理由:与自动冠军版车型相比,此配置车型在安全配置方面有了明显提升,如新增了后排头部气帘、倒车车侧预警、并线辅助等,更值得推荐。

 

  吉利汽车 博越PRO     

  “抢购价”:9.88 万-15.68万元(厂家未说明价格有效期)

  

  概述:

  博越作为吉利汽车“第三代产品”的首款量产车,融入了更多家族设计元素和新意,在提升产品品质的同时,为吉利汽车冲击自主品牌销量冠军立下了汗马功劳。

  

  外形内饰:

  吉利博越Pro与现款吉利博越在外形上变化不大,回纹涟漪风格家族化前格栅尺寸更大,轮廓也更加清晰;LED大灯组尺寸有所减小,为新车增加了精致感。新车前后包围经过重新设计。与现款吉利博越比较,新车在内饰方面有了脱胎换骨的感觉,方向盘、中控台整体均经过重新设计。

  配置方面:

  新车除新增12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示和智能安全辅助系统等科技化配置以外,最突出变化在于新增了GKUI 19车机系统。该系统匹配X WATCH Limited Edition(智能出行手表),具备车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。

  动力方面:

  新车使用1.8L涡轮增压发动机和1.5L涡轮增压发动机两款动力,其中1.8L涡轮增压发动机最大功率为135 kW,峰值扭矩为300N·m;1.5L涡轮增压发动机最大功率为130kW,峰值扭矩为255N·m。传动系统方面,与1.8L涡轮增压发动机匹配的是7挡湿式双离合变速器,与1.5L涡轮增压发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器。

  推荐车款

  博越 1.8T DCT智慧PRO                                                                              

  指导价:13.68万元

     推荐理由:与1.5T车型比较,装备了1.8T发动机的车型可以带来更加充沛的动力储备,同时7挡双离合变速器在行驶过程中对于换档操作的相应也更为积极。另外此款配置也是1.8T车型当中的入门车款,性价比更为突出。

   

  上汽集团 荣威RX5 超越版

  指导价: 9.98万-15.98万元    

  

  概述:

  荣威RX5在2016年成为自主品牌互联网基因SUV产品的开拓者,车型配备了阿里自主开发的YunOS操作系统,成为车企与互联网企业合作开发产品的典范。

  

  外形内饰:

  超越版车型与2019款荣威RX5并无太大区别,新车增加银叶金车身配色。

  配置方面:

  新车也是首款装备阿里斑马3.0汽车生态服务系统的车型,即系统可以通过车机完成相应的车主用车服务,实现车载系统原生功能。比如智慧加油、无感停车和车内订咖啡等。

  动力方面:

  新车搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率为124 kW,峰值扭矩为250 N·m,并满足国六b排放标准。传动系统方面,其匹配6挡手动或7挡双离合变速器。

  推荐车款

  荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版                                                     

  指导价:12.98万元

     推荐理由:在车型全系搭载1.5L 涡轮增压发动机的情况下,作为最低配的自动档车型,对驾驶者的上手要求不高。仅比指导价超过其1万元的自动4G互联超越旗舰版车型少了两个前排侧气囊、主驾驶席座椅腰部调节(2向)功能,性价比更为理想。

 

  长安汽车 CS75     

  指导价:9.68万-14.68万元

  

  概述:

  长安CS75在自主品牌紧凑型SUV当中,也属于问世较早的产品,积累了大量的市场口碑。

  

  外形内饰:

  2018年长安CS75完成换代之后,外形风格更加年轻富有活力,全系标配LED前大灯、LED日间行车灯、LED转向灯和自动大灯。车尾使用一体贯穿式尾灯,增强家族辨识度。内饰配色有科技黑和轻奢棕,两种不同风格可选。

  配置方面:

  全系标配10.25英寸的中控屏幕;后排座椅支持4/6分割放倒,放倒后地板接近纯平,实用性比较理想。

  动力方面:

  新车搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率为131 kW,峰值扭矩为265 N·m。传动系统方面,其匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。

  推荐车款

  CS75  2020款 280T 自动精智型                                                                      

  指导价:12.18万元

     推荐理由:在车型全系搭载1.5L 涡轮增压发动机的情况下,其作为自动挡的次低配车型,比自动智惠型在指导价上增加了9000元,在配置上增加了LED前雾灯、前排侧气囊、安全辅助系统中的车侧盲区影像,以及定速巡航等。车型各方面配置相对比较均衡。

   

  比亚迪  宋Pro (燃油版)   

  指导价:8.98万-11.98万元

  

  概述:

  在自主品牌当中,比亚迪的产品十分注重突显科技元素。同时,家族车型产品配置在同级别中都相对丰富。比亚迪宋Pro在提供传统燃油版本车型的同时,客户也可从宋Pro DM(插电混动) 和宋Pro EV(纯电动)两种新能源动力中进行选择。

  

  外观内饰:

  比亚迪宋Pro(燃油版)使用家族全新的Dragon Face 2.0设计语言,视觉效果更为精致饱满。新车大灯均采用了全LED光源和龙爪元素的结构布局,全车搭载了超过400颗LED光源。新车延续了比亚迪唐的设计元素,全液晶仪表盘、电子档把、皮革座椅和可调角度后排座椅等都是全系标配。

  配置方面:

  在科技配置上,新车高配车型搭载了L2 Plus智能驾驶辅助系统,包含全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等约20项驾驶辅助功能。新车搭载的DiLink 2.0智能网联系统包括悬浮式Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级四大主要功能。

  动力方面:

  新车搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为245 N·m。传动系统方面,其匹配6挡湿式双离合变速器。

  推荐车款

  宋Pro 燃油版 自动豪华型                                                                                   

  指导价:10.98万元

  推荐理由:自动豪华版比自动精英版在安全辅助配置上有了更多升级(包含全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、PCW预测性碰撞报警系统等),新增前排座椅侧安全气囊、360°高清全景影像系统等。同时,自动豪华版还搭载了更为丰富的智能网联和高科技配置(可实现智能语音交互、智能云服务等功能),其指导价仅比自动精英版多出10000元,还是物超所值的。

   

  中工车评

  2019年之后,SUV市场增势回落。自主品牌在SUV市场的份额正逐步被日系和德系所蚕食,自主品牌如何捍卫在SUV市场取得的优势地位,已然成为自主厂商即将面临的棘手课题。自主品牌急需打破传统的产品思维(单纯只看重车型配置罗列、增加车身尺寸、更换设计语言等),而要向用户思维(产品定制化生产C to M、改善服务体验等)和生态思维(与互联网企业合力打造车联网生态、开展跨界营销增强产品活力等)转变,另外在产品技术核心竞争力上还需要进一步加大投入,增强自主研发的水平(如比亚迪在新能源方面的成果、长安汽车自主研发的“蓝鲸”品牌汽车动力解决方案、吉利汽车与沃尔沃共同研发的CMA平台等)。只有这样,自主品牌的紧凑型SUV才能无惧合资品牌产品所带来的挑战。

编辑:李晗

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