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长城新品不断 吉利架构赋能 长安高层调整

2020-06-15 07:25:00  来源:经济日报-中国经济网

  “自主三强”在5月的销量涨幅甚为喜人。数据显示,5月,吉利、长城、长安乘用车的销量同比增幅分别为20%、31%、62.6%。销量大幅回升的同时,“自主三强”还在积极地筹划未来:长城将迎来密集的产品投放;吉利期待全新的CMA基础架构为其乘用车板块赋能;曾经的“自主一哥”长安迎来了自己的新任“一哥”。

  国内车市迎来久违的“红五月”。来自乘联会的数据显示:5月,国内狭义乘用车累计销量达到160.9万辆,环比增长12.6%,同比增长1.8%。有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在5月的销量涨幅更为喜人,其乘用车销量同比增幅分别达到20%、31%、62.6%。

  在迎来销量大幅回升的同时,“自主三强”还在积极地筹划未来。其中,长城将迎来密集的产品投放,哈弗“大狗”、全新一代哈弗H6都将于近期推向市场;吉利则期待全新的CMA基础架构为其乘用车板块赋能。曾经的“自主一哥”长安迎来了自己的新任“一哥”。

  曾经有望改变“自主三强”格局的上汽乘用车,没能在5月走出负增长的窘境。数据显示,5月,上汽乘用车的销量为52257,同比下滑5%;前5个月的累计销量为193165辆,同比下滑26.17%。

  “越野”炮、新“神车”、大狗相继而来,长城5月同比增长31%

  据长城汽车6月9日发布的数据显示,5月,长城汽车共销售新车81901辆,同比大幅增长31%,环比增长1%;前4个月累计销售新车313061辆,同比下滑27.24%,跌幅持续收窄。

  分业务板块来看,长城旗下的哈弗和皮卡板块在国内市场强势劲增。数据显示,5月,哈弗品牌共销售新车51915辆,同比增长20%。其中,“国民神车”哈弗H6在5月的销量为22691辆,同比增长20%,累计斩获84个月度销冠;其前5个月的累计销量已近10万辆,达98513辆。

  值得关注的是,“国民神车”已经进入换代周期。据了解,全新一代哈弗H6基于长城全新B30平台打造,预计将于7月量产下线,随后在8月正式上市。经典车型焕新的同时,长城还不断开拓新的细分SUV市场。6月10日,内部代号为哈弗B06的全新SUV车型定名为哈弗“大狗”。据悉,新车基于哈弗全新平台打造,由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔-西蒙斯操刀设计,计划在第三季度上市销售。

  SUV板块强势增长的同时,长城旗下的皮卡业务同样领跑国内皮卡市场。数据显示,5月,长城汽车皮卡(包括风骏和长城炮)的销量为22543辆,同比大幅增长178%,环比增长43%;1-5月的累计销量为69174辆,在市场下行、疫情压力等不利因素影响下,成为支撑长城汽车整体销量的重要“砝码”。

  其中,长城炮自上市以来,创下单月销量新高,5月销售10006辆,环比增长25%。6月5日,长城炮越野皮卡正式上市,首期推出三款国六汽油8AT车型;柴油版车型也将于7月上市,届时将实现乘商兼容、全系列的产品线构建。长城汽车在做大、做强的过程中,始终没有割舍掉皮卡品类,即便皮卡市场相对小众、体量不大。随着皮卡在全国范围逐步迎来“解禁”的利好政策,这块当初不起眼的“蛋糕”,正在茁壮成长为长城汽车全新的增长点,或许这正是对“不忘初心”最好的回报。

  CMA架构赋能乘用车板块,吉利同比增长20%

  5月,吉利汽车的销量进一步回暖。根据吉利汽车(0175.HK)在6月5日发布的销量快报显示,5月,吉利汽车销量(含领克品牌汽车销量)为108822辆,同比增长20%,环比增长3%;前5个月的累计销量为420317辆,同比下滑25%,完成其141万辆销量目标的30%。

  对于吉利而言,今年是其产品大年。据悉,2020年,吉利汽车将推出ICON、豪越、Preface,几何C,领克05、06共计6款全新车型,以及多款改款车型;更为引人关注的是,“2020年,吉利汽车正式从‘3.0精品车时代’迈入‘4.0全面架构体系造车时代’”。日前,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布:“科技吉利4.0时代开启,吉利迈入全面架构造车时代”。

  据介绍,早在2016年,吉利便开始与沃尔沃进行战略互补和资源共享的布局,并在当年投入120亿元用于开发全新的CMA基础架构。基于CMA架构,吉利打造了沃尔沃、领克、吉利、极星等多个品牌的10余款车型。

  相比用CMA架构为乘用车板块赋能,吉利在商用车领域更倾向于用资本手段来扩展版图。6月7日晚,华菱星马发布公告称,“在公开征集期内,共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称“吉利商用车”),向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金3000万元”。根据吉利在2017年定下目标,旗下商用车在2020年将实现25万辆的销量目标。此次控股华菱星马,又能否助力吉利完成在商用车板块的既定目标呢?

  “老长安”朱华荣“接盘”,长安同比上涨62.6%

  据长安汽车公布的成绩单显示,“长安系中国品牌汽车5月销量125320辆,同比增长42.2%”。据乘联会发布的数据显示,5月,长安品牌乘用车的销量同比上涨62.6%,至7.2万辆,位列乘用车企业销量排行榜第7位。

  分车型来看,长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列,在5月的销量分别为20307辆、6757辆、8541辆、13709辆。此外,长安汽车时隔7个月后再次公布了新能源系列产品的销量。数据显示,5月,长安新能源系列的销量为2579辆。

  在销量大幅回升的同时,长安汽车还迎来高层调整。6月10日,中国兵器装备集团宣布,朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记,兼任长安福特汽车有限公司董事长。在业内人士看来,长安让“老长安”朱华荣“接盘”,就是希望其能带领长安平稳渡过“全盘转型”的关键时期。

  2018年,长安汽车开启“第三次创业——创新创业计划”,期望通过一系列的战略调整,为整个车企“换血”,提升整体的市场竞争力。根据规划,“长安拟在2025年前全产业链投入1000亿元、调动1万人用于新车型、新能源、自动驾驶等领域的研发”;其中,在2020年将完成三大新能源专用平台的打造。而这一系列重任将落到朱华荣的肩上。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)

编辑:高子惠

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