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互联、智驱 定能“不负年轻” 试驾全新一代别克昂科拉

2019-10-18 17:12:51  来源:新民网

  不负年轻,是新上市的全新一代昂科拉喊出的口号,“年轻”,好懂,“不负”,却让人好奇这款车到底带来了哪些责任感。日前,小编在北京试驾了这款新车,试图去找到答案。

  

  

  作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,全新一代别克昂科拉的外观非常引人注意:新车采用别克贯穿式飞翼式格栅,电镀饰条从横格栅向两边延展至车灯外侧,搭配Evonik光幕技术的全LED展翼大灯,带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕效果;车身动感,线条流畅,车顶装载功能型行李架,满足年轻人外出旅行的空间需求。在停车场内,我们还认真的去比较了车型外观,不得不说,双色车顶设计、专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件等,的确让新车很是“出挑”,不负年轻人的审美需求。

  车内,新车创新演绎了别克经典的环抱式座舱,合理的功能分区和悬浮式片层设计简洁明了。同时,昂科拉采用兼顾品质与时尚的材质工艺,双层镀膜的镀铬元素、法式双缝线工艺的软性材质包覆、菱形设计搭配质感上乘的打孔仿麂皮座椅,赋予内饰更加精致的年轻潮流元素。悬浮式中控屏、三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡,为整车带来了年轻人最爱的运动感。车内空间也可圈可点,几乎纯平的后排地板和超大视角全景天窗,可以轻松容纳折叠自行车、帐篷等大型用品的大后备箱,满足年轻人日常驾驶和外出旅行的空间需求,而后排双USB接口,极大地缓解了后排乘客的用电焦虑,这也是当下年轻人的个性诉求。

  车内更值得一说的是全新一代别克昂科拉搭载新一代电子架构。新车全系标配8吋高清触摸屏,采用HIMI扁平化交互系统和卡片式人机交互界面,并支持自定义工具栏;在车联应用与服务方面,昂科拉实现了“混合云”的信息储存模式,并支持娱乐系统OTA远程升级。新车还引入一系列丰富的云端资源,包括高德导航、酷我音乐、考拉FM、Zaker等,并可通过Super ID个人账号功能实现从手机端到车机端的联合登录,支持跨平台数据共享;云端自然语音识别功能也进一步拓展,新增自定义唤醒词和语音打断功能,提升人机交互的高效性。此外,新车的车机系统还充分融入了社交生态,如基于微信的音乐与位置下发、组队出行与接驾;基于高德地图的手机APP的目的地共享等。试驾时我们对比了一下导航系统,发现车载导航操作似乎比手机导航更为便捷与准确。

  新车“不负年轻”的最大亮点,还在于它采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。1.3T发动满足严苛的“国六b”排放标准,并基于“单缸最优”理念设计开发,最大功率达121kW,最大扭矩为240N·m;与之匹配的是全新CVT智能无级变速箱,速比范围达7.01。

  

  

  这次的试驾之行主要包括常规的城市道路和高速路段。从实际驾驶体验来看,这套动力总成的匹配非常紧密:起步动力响应及时,中后段加速给力,且动力传递非常线性,特别是在日常城市驾驶,无论是降挡提速还是跟车滑行,CVT变速箱的换挡逻辑都十分清晰,带来非常平顺的驾驶感受。而在市区外的高速路段行驶时,发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩,动力输出十分高效,百公里综合工况油耗实测低于5.7L。驾驶过程中,PD行人识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助技术等的联合作用,让整个昂科拉的驾驶之行从始而终都非常轻松惬意。

  原来,所谓的不负年轻,是全新一代别克昂科拉是用同级最高水准的互联、智驱加以诠释,既不负年轻人的选择,更不负年轻的时代。

编辑:李晗

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