新华网北京4月25日电 4月25日,2018（第十五届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，呈现给各界观众一场精彩纷呈的汽车视觉盛宴。车展媒体日，北汽新能源党委副书记连庆锋接受新华网专访，向大众详细介绍了北汽开发的“达尔文系统”。

　　连庆锋表示，新能源汽车产业的发展，电动化是一个突破口，但是它的未来绝对不是简简单单的电动化的概念，更多的是在智能网联做文章。新能源汽车比燃油车更具备做智能网联天然的载体，所谓的“达尔文系统”，其实就是整车人工智能系统，达尔文系统和其他友商发布的整车人工智能系统有四大方面的不同。

　　第一，“达尔文系统”是基于大数据开发的。北汽新能源始终处于行业领先的地位，近年来积累了22万多的客户，每一个客户的驾驶习惯、里程、运行的每个细节都通过后台监控系统记录了下来，积累了相应的数据。人工智能最重要的就是积累和沉淀，没有这些数据的话，人工智能不能够得到成长和进化的。

　　第二，北汽认为，人工智能来说不仅仅只有一个大脑，还要有躯干。车的每一部分，包括智能电驱技术本身才是智能化的根本体现。电动车的进化和传统燃油车是完全不一样的。对于新能源汽车来说，“达尔文系统”自带的，是从内在自身发展起来的。

　　第三，北汽新能源发布了“开放共享”的战略。“开放共享”的核心目的一方面是要为这个行业提供更好的平台，为这个行业作出贡献。另一方面一定要通过开放的平台，通过跨界的模式整合技术，能够让“达尔文系统”进化得更快，学习能力更快。

　　第四，这个系统体现了进化的特点。它能实现自我进化。“达尔文系统”自我进化的除了技术方面，还有很重要的一点就是产业的发展。“达尔文系统”是吸收了北汽新能源在过去各方面的意见进化的结合体，最后融合在一块儿。它看起来是一个智能网联，实际上最核心是一个大系统。

　　连庆锋表示，目前为止，EU5是首款诞生于达尔文系统的人工智能纯电动汽车。北汽希望“达尔文系统”能够做到“五智”：智思、智观、智言、智行、智融，随着该系统的升级，它的功能和作用会发挥的越来越好。