春节历来是车市销售停滞期，今年也不例外。2月20日，记者在广州汽车市场看到，前来看车的消费者寥寥无几，成交量更是几乎为零，这与热闹的春节长假形成了鲜明对比。

　　在黄石路、白云大道、番禺、芳村等汽车销售市场，记者昨日看到，除部分品牌销售店内有个别闲得无聊的销售人员之外，很少看到消费者的身影。

　　“我们初一到初三闭门歇业，初四才派人值班，但在这两天里，我们天天交‘白卷’，希望能在假期最后一天有些收获，不然今年春节真是亏大了，卖不出去车，还要付水电、人工等费用。”一家车商直言。

　　事实上，假期期间零成交的车商并不少。记者采访中，不少合资品牌车商、进口车商和自主品牌车商都表示：截止目前，零交易。

　　“除了救援服务，我们销售人员从初一到初六全部放假了，初七才正式开门迎客。”位于黄埔大道一车商在电话中告诉记者：“如果明知道每天都难有交易，还继续营业，那么人工、水电费至少每天要亏2000元以上，而厂家又不给补贴。”位于番禺一车商更是表示，年初五至十五也只留两名销售人员值班，十五之后再正常营业。

　　记者采访了解到，广州各大车市超过七成的车商在初一到初三这三天关门歇业，初四初五才陆续有人值班，而这无疑会拉低市场的人气和交易。

　　此外，业内人士还分析表示，7天长假以及高速免费通行也是车市下滑的重要原因，这两大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探亲访友，市场人气因此而“蒸发”。

　　“春节期间不能上牌是引发车市步入寒冬的另一重要因素”。有车商表示，就算是春节期间买了车，也上不了牌，现在交规这么严格，新车没有临时牌照是不能上路的，所以，很多消费者都不会在春节期间买车。

　　（责任编辑：姜智文）