盖世汽车讯 据EV Sales发布的数据显示，继9月份销量创下新高之后，10月份全球新能源汽车销量也有较好表现，与去年同期相比增长84%，售出达到120,912辆；1-10月份的累计销量也增长至888.400辆，与去年同期相比增长51%。考虑到目前的良好表现，EV Sales网站预测未来两月全球新能源车销量将会创下新的纪录，分别有望达到12.5万辆和15万辆。

　　10月份，北汽EC系列的销量创下历史新高，达到11,315辆，一举拿下10月份全球最畅销新能源车型。从累计销量来看，1-10月份的销量达到49,191辆，且有望成为2017年年度全球最畅销车型。EC系列依托强大的中国市场，以及自身定位于城市车型和价格、质量等因素，这些都可能是它取得成功的原因。

　　从1-10月份累计销量排名来看，排名出现较大变化。如果说北汽EC系列上升幅度最大，那么特斯拉Model S相对来说则出现较大下滑，从榜首跌至第三位置，上月仅售出2,445辆。日产Leaf上月售出4,940辆，排在第四位。另外较为令人惊喜的是知豆D2，上月共售出4,502辆，排名上升至第五。特斯拉Model X上月仅售出2,150辆，排在知豆之后。另外，宝马i3超过雷诺Zoe，跻身第七。

　　往下来看，比亚迪宋插电混动版排在第9位，而雪佛兰Volt依旧排在第十，二者10月份分别售出3,064辆和1,922辆。三菱欧蓝德插电混动版、比亚迪e5和雪佛兰Bolt售出均低于1,000辆，排在十名开外。

　　从纯电动及插电混动的占比来看，纯电动的份额达到65%。与上个月相比增长1%，主要得益于在中国市场的增长，同时也成为自2011年以来纯电动车占比最大的一次。

　　汽车品牌：比亚迪重回第一、荣威挤入前十

　　比亚迪1-10月份新能源车累计销量一举超过特斯拉重回第一宝座，1-10月份共计售出80,919辆，连续第五个月出现增长。特斯拉1-10月份累计销量排在第二位，共计售出78,139辆。

　　前十排名当中另外较令人惊喜的是荣威品牌上升至第九位，超过了雷诺及大众品牌，而大众品牌也被挤出前十之外。尽管三个品牌之间的差距较小，但因所处的阶段不同，一旦荣威接下来能够有较好表现，后两个月能够达到6,000辆，雷诺和大众分别保持目前的水平，那么荣威将能够继续捍卫第九的位置。

　　前十当中，北汽新能源凭借10月份的优异表现，排在第4位；同样是来自中国的品牌知豆排在第8位。

　　各国销量情况对比：中国第一

　　从各个国家的销量数据来看，中国毫无疑问的排在榜首的位置，占比达到43%，紧随其后的是德国和美国。

　　对比2016年，目前的排名较为稳定，占比也几乎差不多，唯一的变化是美国的占比下滑了1%，而韩国则从2%增长至4%。韩国如果去年超过了瑞典，那么将直接对法国造成威胁，进而也更加凸显亚洲车企在全球新能源市场的实力，亚洲市场目前在全球市场的占比已经达到59%。

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