10月MPV：东风风行“断崖式”下滑 新GL8前景可期

　　风行S500在10月出现断崖式下滑，一度跌出主流MPV阵营，仅销售2349辆，环比下滑幅度高达74%。风行S500此前也曾出现过销量的大幅波动，此次大幅下挫值得警醒。此外，风光330的销量相比9月有所下滑，菱智则有一定程度的增长。

　　正值新老款车型的切换期，GL8的销量不可避免地出现下滑。但在新一代车型上市后，GL8或将迎来突破，全新一代GL8的来临让其他高端MPV车型倍感压力，奥德赛、艾力绅等车型销量下滑是最为直观的体现。

　　小排量车购置税减半政策已快到截止日期，在该政策是否延期未见明朗的形势下，10月MPV市场依旧呈现着较好的增长态势。中汽协方面表示，由于小排量购置税政策即将到期，导致消费者购车热情大增。

　　今年10月，MPV共计销售23.18万辆，环比增长4.65%，同比实现20.19%的增长。其中，绝大多数车型有不同程度的涨幅。五菱宏光与宝骏730增长态势依旧明显，而风行S500却出现销量的断崖式下滑。

　　五菱宏光自今年1月后，10月销量再次突破6万辆。但由于去年同期的表现太过抢眼，同比出现9.2%的下滑。即便如此，五菱宏光仍然以绝对的优势领跑MPV市场。

　　同时，宝骏730的销量更进一步，在突破4万辆后，10月销量再度实现增长。虽然增长幅度并不明显，但对于宝骏730目前的基数来说，已殊为不易。而宝骏730自增加1.5T车型后，销量的持续走高，也使得上汽通用五菱仅凭2款车型便有月销10万辆的惊人成绩。宝骏730居高不下的销量也体现出消费者对于涡轮增压发动机的青睐程度。

　　长安欧诺和欧尚两款车型10月销量呈微小增长。而欧尚自宝骏730涡轮增压发动机车型推出后，便一蹶不振。其销量虽维持之前的水平，但已没有了年初几个月的快速爬升，目前与宝骏730已有3万多辆的销量差距。

　　值得一提的是，10月，风行S500销量出现断崖式下滑，一度跌出主流MPV阵营。10月，风行S500销售2349辆，环比下滑幅度高达74%。同样发力家用市场的风行S500一定程度也受到宝骏730的影响。在此之前，于去年11月上市的风行S500也曾出现过销量的大幅波动。此次下挫值得警醒。此外，风光330的销量相比9月有所下滑，菱智则有一定程度的增长。

　　在高端MPV领域，GL8、奥德赛、艾力绅以及途安等车型均有不同程度下滑。11月5日，上汽通用别克全新一代GL8正式上市，全系标配2.0T发动机。上汽通用汽车总经理王永清在上市发布会上表示，全新一代GL8与GL8 Avenir顺势而来，在产品与服务上进一步满足品牌高端用户的个性化消费需求。

　　正值新老款车型的切换期，GL8的销量不可避免地出现下滑。但在新一代车型上市后，尤其是涡轮增压发动机的加持，GL8或将迎来销量上的突破。全新一代GL8的来临让其他高端MPV车型倍感压力，奥德赛、艾力绅等车型销量上的下滑是最为直观的体现。

　　11月，广州车展开展在即。在本届广州车展上，一些新款车型将与消费者“见面”。包括威旺M50F和力帆轩朗等车型将竞相登场。此外，记者获悉，东风本田新款杰德也将于广州车展正式亮相。（中国经济网记者 谢源）