近两年，中国品牌的成长有目共睹，无论是外观造型还是配置做工，与国外品牌差距日趋缩小，越来越多的消费者愿意选择性价比更高的中国品牌车型。很多首次购买新车的消费者也都会选择城市型SUV。大空间、长途乘坐舒适性高、通过性更好都是SUV的优势。在本次的敦煌试驾中，给大家带来的是东南汽车旗下的DX7 Prime车型，搭载1.5T+6AT动力组合。

　　东南DX7 Prime在动力、舒适、燃油经济和智能配置上作了大幅的革新。新车共推出9款车型，售价区间为10.29-14.99万元。多种动力组合满足不同驾驶模式的需求，并为驾驶者带来不凡的驾乘感受。1.5T+6AT动力组合的DX7 Prime凭借个性化的科技和丰富多样的安全配置，诠释了都市SUV的实力。

　　作为东南汽车“翼3”设计理念的首款产品，DX7 Prime延续了原版DX7车型的设计风格，全新车型较现款车型在细节之处做了一些调整，如新车的中网现在上下整合在一起，大灯嵌入其内，透露出当下汽车设计的时髦元素。配以光线聚拢性强的智能光感启闭双透镜LED鹰眼前大灯，其有效光射程距离达200米以上。车头侧面新增的一道结合了“力量”与“流动”的凸曲线，让整车造型更雕塑化；流线低阻运动尾翼空气动力学造型和具象化的羽翼细节更是大大提升了视觉冲击力。

　　新车在内饰的细节变化上也很用心，比如门板与中控饰条上的菱形纹路看起来很别致，门板上乘客可接触到的区域大面积采用了软质材料包裹，坐在车内的车主们一定会觉得物有所值。

　　新车升级的10英寸触控屏幕搭载了东南SEMI-III多媒体交互系统，使用起来毫无上手难度，前后倒车雷达、倒车影像等都有提供。这套系统在支持百度CarLife的同时却不支持苹果Carplay，还有待在以后进行改进。购买新车后，厂家将赠送用户三年免费的基础流量，导航之类的服务可以放心使用了。为配合屏幕显示，中控台区域还配备了旋钮控制，方便了乘客进行操作。

　　我们再看一下全液晶仪表，在ECO、SPORT驾驶模式时，仪表颜色也将变为绿色或红色。新车还加入了很多主动安全配置，比较常用的有车道偏离预警、胎压监测，另外ADAS驾驶辅助系统还包含了AEB主动刹车、自适应远近光、下坡辅助等功能。

　　宽大舒适的前排座椅可满足日常所有自然坐姿，虽然侧窗不算低，但DX7 Prime的视线要比想象中更好。后排乘客的待遇有所提升，除了单独的空调出风口外，加入了USB接口。全景天窗、40/60可放倒后排座椅等配置延续了此前DX7的优势配置，当然这在如今的同级中国品牌车型中都几乎属于“标配”了。

　　令人惊讶的是，居然配备了后备箱感应式开启功能。这个比较人性化的功能只有在很多高配车型或豪华品牌才会有。

　　此次试驾路线，囊括了城市公路、景观大道和国道等多种路况。无论是沙石路面，或是宽敞的沥青路，DX7 Prime所具有的优质操控和安全性能确实让试驾员感到了惊喜。其中搭载了东南独创的Care+全时智护系统和新增的ADAS高级驾驶辅助系统，为试驾者带来安全舒适的驾驶体验。

　　此次试驾的东南DX7 Prime搭载的是1.5T+6AT动力组合，在行驶过程中感觉整体的平顺性都比较好，没有顿挫感。6AT的换挡衔接也比较紧密，底盘的整体性比较强，颠簸时有很好的过滤效果，适合家用。

　　全面升级后的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，是东南汽车基于“智之翼”理念积极探索突破的最新成果。此外，DX7 Prime还具备了百度Carlife手机双屏互联互控功能，再搭载Key Word智能语音交互系统，当你说出唤醒词：“你好，小南”，就会出现一位“高智商的全能秘书”，甩掉旅途中的寂寞。

　　结语：作为东南汽车的旗舰车型，东南DX7 Prime就像很多其他中国品牌的新车一样，在不断的改进与完善中进步着。无论是全新的动力系统、乘坐舒适性，还是消费者更能看得见摸得着的配置上，都拿出了很大诚意。此次试驾1.5T+6AT车型作为丰富产品线的一员，不仅满足了消费者对于动力质感的需求，同时也不忘对于舒适品质的提升。另外东南DX7 Prime诚意的售价和越级的配置表现，这两点作为家用SUV最大参考依据，在试驾中已经交出了一份满意的答卷。未来，随着消费者对家用SUV各方面品质日益增长需求，东南DX7 Prime全面升级无疑给了你多一种选择。