法国人玩浪漫，只要你去过巴黎，一定能够深刻地感受到。这么多奢侈品大牌，也只有法国人最能够驾驭了。

　　而说到汽车，法国人也一直想复制这份浪漫，DS品牌就是法系车对此痴心不改的最好见证者。

　　车透君日前去杭州试驾了DS 7，对于DS的这份执着也有了更深刻的感受。

　　刚看到车子，车透君就被其大灯所吸引了，钥匙解锁后，大灯内侧的3颗LED灯会旋转180度，并且内部还伴着耀眼的紫色光，这种迎宾的方式确实让人怦然心动。

　　想必DS对于奥迪“灯厂”的称谓表示不服，所以决定在灯上大作文章。

　　据悉，“珠串式”日间行车灯的设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺，具有很高的辨识度。圆形LED雾灯采用内凹式设计，并且具有转向辅助照明的功能。车尾的尾灯组借鉴了卢浮宫玻璃金字塔的灵感，采用的是激光雕刻的独特菱形设计。

　　前脸辨识度高，一直是DS品牌的一大特色。“DS之翼”的六边形进气格栅，由亮黑钻石切割菱形图案组成。两段式腰线勾勒下，车身侧面充满了肌肉感。

　　坐进内舱，到了DS的强项部分。这次DS 7提供四款灵感源自巴黎地标街区的内饰风格，歌剧院版、里沃利版、帕西版和巴士底广场版，还有一款名为Performance Line的运动风格设计，光听名字就够有范儿吧。

　　就顶配歌剧院版而言，内饰大量使用了Nappa真皮，车内缝线则采用了珍珠缝线。

　　双12.3英寸液晶屏很显档次，在显眼处另有一块出自法国腕表品牌B.R.M的可收起的时钟。方向盘滚轮和中控区按键还镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，这种图案曾被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用， 如今出现在了座舱，内饰的质感自然爆表。

　　动力方面，DS 7不算很强，1.6T发动机分为高/低功率两种版本，其中高功率版有着220马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。

　　悬架方面，DS 7也很有说头，配备了主动液压悬架系统，论驾驶感受的话，这套被誉为“魔毯悬挂”的技术，比起Q3四连杆独立悬架、X1多连杆独立悬架，确实要舒适不少。

　　配置方面，驾驶员疲劳检测、定速巡航、预碰撞、夜视系统、全液晶仪表盘、自适应大灯、智能泊车、全景显示、CarPlay、百度Carlife都出现在了配置清单里。

　　虽然定位于紧凑型SUV，但DS7 4603mm/1891mm/1626mm的“三围”和2740mm的轴距，已经接近中型SUV了。

　　DS 7采用电动助力，操控起来十分轻松。切换到运动模式，油门响应明显更加敏感，路面的回馈也变得丰富了。

　　经过一整天的试驾，车透君认为，相比前几款产品，DS7的产品力确实提升明显，体现了法系豪华车的独特匠心。结合21.39万-31.49万元的预售价格，应该说，DS7更理性也更接地气了。

　　DS7将在北京车展期间正式上市，它能够拯救已经背水一战的DS品牌吗？让我们拭目以待之。