【搜狐汽车 TopTest】（图/文 付晓松）MPV车型在过去更多的还是以商务的身份出现在各个场合，但随着国家二胎政策的开放，目前国内家庭用车的需求也正在发生着很大的变化，家用MPV车型可以说近些年已经逐渐走进了人们的家庭，同时对原有的商务MPV市场也产生了不小的冲击。而对于一向很会打造MPV车型的江淮品牌来说，在保持对商务MPV产品持续发力的基础上，这次更是瞄准了家用MPV这一细分市场，这不，旗下全新MPV车型瑞风R3已经来到了我们身边，它的推出更是进一步完善了江淮旗下MPV的产品布局。

　　这一次我们跟随着海南车展的脚步来到了海口市，来这里见证江淮全新MPV车型瑞风R3的预售发布以及抢先试驾体验这款全新家用MPV。就在昨天，3月22日，瑞风R3刚刚公布了其6.48-8.08万元的预售价，前期推出1.6L+5MT的车型，共计4款车型，未来还将会推出搭载1.5T+6MT/CVT以及1.2T三缸发动机等多款车型以供消费者来选择。

　　瑞风R3从车身尺寸、造型以及配置方面其实与瑞风M3差距已经很小，只是瑞风R3瞄准的是小型家用MPV市场，其外观不仅延续了家族式的设计语言，辨识度更高外，年轻时尚的外型相信也会更讨年轻人喜欢，配置方面更是可圈可点，全系标配了博世的ESP电子车身稳定系统，胎压监测以及前后倒车雷达，可以说是足够厚道。此次我们试驾的应该是1.6L 手动版的顶配车型，8.08万元的预售价也让其性价比十足。实惠的价格加上实用的配置，是不是真的物有所值呢，我们这就一同来感受感受。

　　●动力系统—1.6L+5MT动力总成常规

　　动力系统方面，全新瑞风R3搭载了与瑞风M3相同的1.6L自然吸气发动机，型号HFC4GB3-3D，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，组合很常规，并无太多亮点。重点是，未来还会推出1.5T以及1.2T三缸发动机的多款车型，变速箱除了手动也会推出CVT，在动力选择上还是比较丰富的。

　　●驾驶感受

　　对于一台小型家用MPV来说，相信大家对动力以及驾驶肯定不会有什么太高的要求，事实也的确如此，这台1.6L发动机的动力储备谈不上充沛，实际表现也是一般水平，满足家庭的日常出行使用确实是没有问题，但跟速度、运动等词语肯定是沾不上边了。中低速的城市游走很轻松，高速上加速超车的时候，就会显得有些力不从心了，即便是手动变速箱，可以自主地将转速拉高，以此希望换取更大的动力输出，但传进来的发动机噪声要比速度的提升来得快很多。

　　好在变速箱的质感还是不错的，挡位虽然算不上多紧凑，但还算清晰，即便是新车也没有任何的生涩感，离合器踏板也像同级别车型一样，行程长，但力度不沉，结合点也很宽泛，能很快上手，油离配合属于轻松好控的一类。

　　就像前边提到过的，谁也不会对这一台小型家用MPV的操控有什么要求，常规的电动助力转向给人的感觉就是一个字—“轻”，原地停车入位那真的是太轻松了，一只手就能完成操作，当然这不包括换挡的动作，但在行驶中指向性比较模糊，高速下更是有些发飘，不太能给驾驶者信心，让你不用自主地减慢车速，毕竟平稳行驶是才是它的主要诉求。

　　别看仅仅是一台8万元级别的MPV，但车内的隔音降噪控制得还是相当到位的，尤其是大部分时间在城市中中低速行驶的时候，车内能听见的噪音微乎其微，静谧性很不错，发动机噪音的隔绝比较彻底，让人有物超所值的感觉。

　　悬架结构也采用了小型车常用的前麦弗逊搭配后扭力梁的组合，开起来底盘也能给人不错的质感，只是悬架似乎对于细碎的颠簸过滤得并不是十分彻底，依稀会有不少的路感传递到车内，通过减速带等较大坑洼的时候，车内还是会有不小的跳跃感，后排感受更为明显，毕竟对于瑞风R3的定位来说，颠簸过滤得越彻底越好。

　　●外观设计—家族化风格明显，年轻时尚精致感足

　　既然定位家用，首先外观就必须与以往偏商用为主的车型有所区别，瑞风R3使用了家族的全新设计语言，第一眼看到实车还是能给人一种年轻新鲜的感觉的，家族式的“宝瓶口”前格栅，简单来看就是镀铬横条纹加上类似六边形的外圈，大嘴的造型不沉闷老派，这就是个好的开始。

　　大灯配置方面尤其需要表扬，日行灯以及远近光都采用LED光源，同时还包括后尾灯以及高位刹车灯，这在同级别中还是相当少见的，虽然这项配置仅在顶配车型上配备，但对于一台预售8万元的车型来说，也是越级的表现。

　　车身侧面的腰线很平直，后门也并没有采用滑轨式的开启方式，而是采用常规轿车的开启方式，整体亮点不多，只是越看越觉得车轮偏小，有一种头重脚轻的感觉，这也是因为车身轮拱更偏向外，轮胎有内陷的情况，才会有一种这样的视觉感受。轮胎采用的是万力的HARMONIC系列，偏经济耐磨，尺寸205/55 R16，中规中矩的水准。

　　●内饰设计—样式有设计感，做工不错，但气味稍大

　　内饰的设计也符合瑞风R3年轻偏家用的身份，整体样式还是很有设计感的，不规则的线条以及不同材质的使用，营造出了上下明显的层次感，10.25英寸悬浮式显示屏很能吸睛，红色缝线的点缀更是让车内有了一丝运动的感觉。

　　这套多媒体系统的表现不错，给人的好感也很高，不是那种看着酷炫实际却很难用的样子货，系统界面非常简洁，常规的功能一目了然，系统速度也很快，看我们上方的演示视频就能体会。同时全系标配的前后倒车雷达，相当实用，中高配车型更是配有360度全景影像，这对于新手司机来说，更是友好至极。此外还有一项全系标配的配置需要提一下，那就是胎压监测，这项配置的实用性已经不用多说了，虽然还没有政策强制安装，但真希望越来越多的厂商可以给旗下的车型配上。

　　●“2+2+3”空间布局更实用

　　全新瑞风R3在座椅上会推出“2+2+3”以及“2+2+2”的布局，第二排的乘坐舒适度可以说大幅度提升，同时进出第三排也是相当的方便，这对于那许日常不是经常满载的用户来说，更为实用。此外第二排座椅可以前后进行调节，第三排乘客也能找到合适的空间位置。对于一台轴距2760mm的小型MPV来说，这样的空间表现绝对是能够令人满意的。

　　●全文总结—定位清晰，知道经济型家用MPV消费者真正的需求

　　经过短暂的接触，全新瑞风R3还是能给人留下很深刻的印象的，首先外观以及内饰年轻时尚化的的设计风格，明显就是面向家用市场的，其次丰富的安全性配置也是能讨好消费者的良方，“223”的座椅布局，也更方便车内的空间利用。最后动态感受方面，也很符合车型的定位，很明显这类车型对于乘坐者的优先度明显高于驾驶者，所以平稳轻松地开着就完全可以了。最最重要的是，这次公布的预售价，仅为6.48-8.08万元，结合产品的整体品质，性价比还是非常高的，确实是实惠与实用兼备，正式上市之日，售价也许还会有更多的惊喜，与竞争对手也势必会有一场激烈的竞争，就让我们一起拭目以待吧。