当前我们在消费汽车产品时，已经从买一辆代步车，进阶到了“该换一辆什么车”？不需要一步到位，但一定要满足能扩展生活维度的个性需求。于是很多人热衷买SUV，似乎生活半径就能更宽更远。然而，正应那句话所说：“不是所有SUV都叫Jeep”。Jeep 4X4全路况系统所能满足的，比你想象的更多。一场在阿勒泰地区冰天雪地之下，高效稳定的全路况“Jeep 4X4”冰雪试驾体验或能说明一切。

　　文图/广州日报全媒体记者 邓莉

　　Jeep今年选择冰雪试驾的地方，很新鲜——在新疆喀纳斯，这里的雪与东北相比，更白更静更童话世界一些。但这么美的环境，长达几百公里的冰雪穿越路段，草原、沙丘、河谷、山地交错的路况，以及各种积雪和结暗冰的路面，对汽车却不太友善，一不小心车辆就会打滑，陷雪都是分分钟的。此次试驾，热销的全新Jeep指南者四驱版车型是我们的重点座驾，我们曾担心它是否能让我们一路安稳通过。所幸Jeep 4X4，让试驾变得心应手。

　　在远离阿勒泰布尔津县城走入深山，冰雪路面马上对我们发起了挑战，在一个上山路段的发卡弯中，我这个南方司机按日常山路驾驶时的幅度踩了脚油门，结果指南者的车屁股出现了外甩的趋势，“老司机”的我及时迅速打了反舵调整，让车屁股摆正。就是这么一个小动作，全新Jeep指南者所搭载的Active Drive的四驱系统已经发挥了作用，让车身稳定在可控范围内。据悉， Jeep 4X4意味着在17种你没有意识（车辆动态发生变化前）的情况下的默默守护，仅需0.2秒而已，它能自动把两驱切换为四驱，提供更好的抓地力和起步平稳性，不知不觉为驾驶者化险为夷。全新Jeep指南者带Multiair技术的2.4L发动机能输出最大175ps马力和228N.m扭矩，再搭配上能兼顾动力响应和燃油经济性的9速变速箱，以及强大的Active Drive四驱系统，一路带着我们在山路中轻松爬坡和征服前方的冰雪路面。

　　换乘后，我们安坐于后排，看着窗外的雪景，不得不感慨，如果不是这样一款兼具专业的全路况城市SUV，未必能如此安心。“Jeep 4X4”的奥妙，不仅是5099牛·米的最大轮边扭矩和20000N·M/Deg的最大扭矩刚性这么简单，这些数字背后是Jeep集四驱性能，安全性能，动力性能于一体全路况综合解决方案。对于家庭用户，还可以选择动力强劲且省油的1.4T+9AT组合车型，满足不论是日常通勤或是周末出行的需求。

　　【试驾小结】

　　在中国SUV市场中，很少有真正能同时满足日常通勤又能满足各类路况出行，价格同时也较为合理的“倍有面”车型。Jeep是真正能让情怀落地的纯爷们SUV，配置比同级更高，也更为专业。在这次的喀纳斯冰雪试驾中，Jeep 4X4全路况系统的精髓发挥得淋漓尽致，冰雪路况下尚且如此，在日常城市道路驾驶更是游刃有余，有时候出发并不是没有勇气，而是少一份全路况系统带来的信心。可以说，Jeep用77年的时间，在Trail Rated全球SUV高标评级体系下，独创了一套全场合、全天候，最强大高效的全路况综合解决方案，树立了SUV品类核心技术价值标杆。