一口气连推8款车型 2019日内瓦车展新车曝光

2019-02-20 08:12:11　　来源：中工网

　　中工网讯新一届的日内瓦车展即将在3月5日开幕，作为欧洲唯一一个每年都会举办的、有着国际汽车潮流“风向标”之称的大型国际车展，本届车展吸引了奔驰、宝马、奥迪、大众等多家厂商参展，我们来看看今年又会有哪些亮眼车型登场。

　　新款Passat家族

　　在本届日内瓦车展上，中期改款的大众Passat家族将与大家见面。其中包括了三厢版（对应国内市场车型为迈腾）、旅行版（蔚揽）、旅行版R-Line、跨界旅行版（蔚揽Alltrack）以及GTE旅行版（蔚揽GTE）共计5款车型。

　　新款Passat三厢版

　　新款Passat旅行版（蔚揽）R-Line

　　新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）

　　新款Passat GTE（蔚揽GTE）旅行版

　　新款Passat家族车型外观方面没有太大变化，主要是对诸如前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等细节进行了调整，并加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯。车尾部分，Passat字样标识移动到了车尾中部，LED尾灯组内部灯腔造型也经过优化，流水式尾灯视觉效果更具科技感。此外，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

　　新款Passat

　　进入车内，欧版新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务。

　　新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）

　　此外，欧版新款Passat家族还配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统，包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶，提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能。另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统，而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统。

　　动力部分，新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。关于排放问题，新款Passat全系车型均配有经过升级的尾气过滤装置。此外，搭载插电混动系统的新款Passat GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55km，约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平（现款NEDC工况续航为50km）。

　　新款三菱ASX劲炫

　　此次改款的三菱ASX劲炫外观采用了三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

　　侧面来看，新车整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。

　　内饰方面，新车中控台造型中规中矩，大尺寸的彩色触摸屏较为抢眼，它将搭载全新的娱乐信息系统。至于动力方面，新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

　　全新雷诺Clio

　　全新一代Clio与日产玛驰基于同一平台打造，部分设计元素来自于SYMBIOZ Concept。新车前大灯采用了最新的家族式设计，且全系均配备了LED光源。另外，现款车型使用的隐藏式后车门把手设计延续在了新车上。尾部造型方面，新款车型相较于老款变化并不大，但尾灯组内部细节更为丰富，更具辨识度。

　　车身尺寸方面，新一代Clio车身长度为4048mm，宽度为1798mm高度为1440mm，相比现款车型长度减少了14mm，宽度增加了66mm，高度降低了30mm，整体造型看起来更运动紧凑。另外，其后备厢空间从300升提升至391升。

　　全新Clio内饰设计简洁、现代，全新智能驾驶座舱采用更紧凑的设计，最大化利用空间的同时，为用户提供更丰富的科技配置和车载互联功能。此外，新车将配备了全液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏、全新样式的多功能方向盘、座椅加热等，相比现款车型更能得到年轻消费者的青睐。

　　动力系统方面，外媒预测汽油版车型会搭载1.0T和1.3T发动机，并且还会提供1.5L dCi柴油发动机选择。在2020年，雷诺将推出该车的插电式混动版本，而高性能版本的Clio RS也有望在同年面世。

　　宝马X3 M/X4 M

　　宝马X3 M雷霆版

　　宝马X4 M雷霆版

　　两款新车的推出也是X3、X4车系首次推出M系列车型，X3 M/X4 M都采用了更具动感的套件，不仅带来了相当不错的视觉效果，同时还将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。此外，在诸如双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器、外后视镜盖以及发动机舱中的支撑杆处都可以选装M碳纤维选装包。

　　宝马X3 M雷霆版

　　宝马X4 M雷霆版

　　内饰方面，宝马X3 M/X4 M配备了M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。

　　动力部分，两款新车都搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为500牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。M xDrive与主动式M后桥差速器、全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，将保证宝马X3 M/X4 M拥有碾压同级别对手的转弯动态、灵活性和精准性。

　　新款奔驰V级

　　新款奔驰V级在外观方面进行了调整，普通版车型的变化主要集中在前脸部分，新车在保险杠下方采用了一体式的格栅设计，面积更大的菱形式格栅具有夸张的视觉效果，两侧的C形镀铬饰条也为前脸的质感带来提升。

　　新款奔驰V级AMG Line

　　新款奔驰V级Marco Polo

　　而AMG Line车型的外观设计则更加偏向运动化，整体造型与现款车型相似。同时，新款奔驰V级AMG Line车型在前脸采用了满天星式的中网，并将下方部分格栅加入了银色饰条，以增添其整体质感。其他部分，新款奔驰V级均与现款车型相同。另外，可开启顶棚的Marco Polo版车型也会同期推出。

　　内饰方面，新车的内饰设计与现款车型基本保持一致，仅换装了奔驰招牌的涡扇式空调出风口。同时，新款奔驰V级还提供了钢琴烤漆、乌木、碳纤维以及拉丝铝等多种材质的中控面板可供选择，以此来体现新车内饰的豪华感。

　　动力部分，新款奔驰V级增加了V300d车型，新车搭载0M 654型号的2.0升柴油发动机，最大功率242马力，峰值扭矩500牛·米。同时V250d车型将继续出现在新款奔驰V级车系中，其最大功率193马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，新车搭载9速G-TRONIC自动变速箱，同时，V250d和V300d车型均提供四驱版本车型。

　　新款奥迪TT RS

　　新款TT RS为中期改款车系，新车在外观部分相比现款车型的变化主要发生在包围部分。新款车型前包围两侧的大尺寸进气口造型更加复杂、立体，融入亮光黑色饰条后，气势更加突出。此外，新车标配LED大灯，并可选装矩阵式LED大灯。

　　尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计，尾灯中央融入了OLED光源灯组，包围两侧加入了通风孔，而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上，更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。

　　新款TT RS配备了带有菱形缝线（可选装蜂窝缝线）的RS运动座椅，由Alcantara面料包裹，并可选装Nappa真皮内饰材料。奥迪虚拟座舱在TT RS上也有配备，专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。另外，新车还配备了最新的MMI系统，包括增强版MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、奥迪Connect、LTE网络、智能手机互联，以及680瓦功率的Bang&Olufsen高级音响。