作为凯迪拉克的旗舰车型,2016年上市的CT6也迎来了中期改款,新车正式于本届广州车展进行了首秀。相比于其他中期改款车型,新款凯迪拉克CT6在外观、内饰、动力上都有相应升级,进一步提升了其豪华感和运动感。
成功的“整容”手术
相比现款,新款CT6在外观上有了明显的调整,这让整车看起来更显活力和运动。其中,此次车展亮相的新款CT6为运动版车型,换上了网眼星爆式的进气格栅,相比风尚版的点阵式格栅更加夺目。
前大灯是外观上另一处发生明显改变的地方,虽然其依旧保留了獠牙的设计,但上部的大灯造型进行了相应缩小,也更加圆润了。下方獠牙旁则加入了黑色进气口装饰,设计层次感明显更丰富了一些。同时,新款CT6前保险杠造也进行了修改。
尺寸方面,新款CT6轴距与现款保持一致,同为3109mm,只是车身长度从5179毫米增加到了5223毫米。
车尾部分,新款凯迪拉克CT6的变化相比前脸就小了一些。与前大灯遥相呼应的是,新款CT6尾灯也换成了泪眼的造型设计,相比之下现款尾灯则略显平庸了。更需要点赞的是,新款CT6的28T车型上都配备了双边双出式的排气,运动效果尤甚,而这项配置之前只存在于40T车型上。
内饰变化小 加入了更多运动元素
内饰方面,新款CT6的整体变化不是很大,但内部氛围现在看来依旧很豪华。新车延用了12.3英寸的全液晶仪表盘,但UI经过了重新设计,支持多种显示方式。
作为运动版车型,新款CT6车厢内采用了大面积的碳纤维面板,这使其看起来更能激起驾驶者的操控欲望,也提升了豪华感。
中控方面,新车配备了一块10.2英寸多媒体显示屏,现在看来只能算是中规中矩。不过,颇为方便的是,系统支持自然语音识别和CarPlay等功能。
内饰部分最大的改变来自中控台底部区域,原本挡杆后方的触控板现在被旋钮式控制系统所取代。至于空间方面,新款CT6基本与现款保持一致,前排和后排基本都能实现相对宽敞的乘坐空间。
换装全新动力系统
动力方面,28T车型搭载了一台全新带闭缸技术的2.0T发动机,最大功率为234马力,相比现款虽下降了42马力,但拥有更宽的峰值扭矩平台,燃油经济性也有了相应提升。可与想象,2.0T车型将是未来的主力走量车。此外,新车还提供3.0T双涡轮增压发动机可选。
传动系统,与之匹配的是全新10速AT变速箱,取代了现款的8AT变速箱。同时,挡杆也换成了时髦的电子挡杆设计。
结语
作为一款中期改款车型,新款CT6在各方面都有了一定的升级。外形上通过加入新的设计语言,时尚感和运动感也比现款都有了大幅提升,特别是前后大灯和进气格栅所带来的巨大变化,想必这也一定会让许多年轻人感到满意。更与许多改款车型不同的是,新款CT6动力上所带来的意外惊喜,包括换装了全新2.0T发动机和10AT变速箱,其表现相信亦更令人期待。总体而言,新款CT6算是一次较大力度的改款之作。
谁共天涯此时嫦娥奔月二首从此天涯与陌路嫦娥虽然天仙貌天涯如一瞬弥漫天涯
一枚银杏叶霜寒露重,时节已至深秋。我踏着林中层层落叶,在厚厚的苍苔上,俯身拾起一枚澄黄匀净的银杏叶。