12月11日，威马汽车品牌官方正式对外发布，与此同时，品牌旗下首款量产车型EX5正式亮相。新车定位于纯电动SUV车型，预计2018年正式投产，其最大续航里程将达600公里，预计售价20万元左右。此外，根据威马汽车的产品规划，从2018年起威马品牌将会以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款新能源汽车。

　　威马全新 LOGO 设计灵感来源于极光

　　据悉，EX5是威马旗下首款量产车产品，此次也是首次公开亮相。不过，在发布会现场，官方并未透露任何详细的产品信息。

　　威马EX5车型

　　目前EX5已经完成了超过200万公里的路测，包括高温、高寒、高原测试，产品将于2018年底正式上市。百度集团总裁兼首席运营官陆奇也出现在威马发布会现场，并表示未来百度将把阿波罗的能力全面开放给威马汽车。

　　记者从沈晖处获悉，威马汽车关于造车的一个总体思路是：首先利用德国的研发和制造优势，把车辆本身做扎实，而后整合硅谷在软件、云端方面的优势，最终在国内梳理供应链，做本地化，控制成本，最终产业化。

　　EX5最大续航里程达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。这款车围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，外观线条硬朗简约，前脸和车尾有些设计元素似曾相识，但是融合的比较协调，从稍显平庸的设计来看，照顾了大部分用户的审美，就是为了大规模量产而来的。

　　威马汽车提到，这款车多项优化设计实现了低于0.3的风阻，这意味着它的能耗将比价低。不过，威马没有公布其电池系统的指标参数，以目前的电池能量密度来衡量，要实现综合工况450km的续航，它搭载的电池不会太少。

　　从威马汽车公布的内饰图来看，EX5的内饰设计也同样采用了比较简洁的风格，具有比较鲜明的科技感，内饰材质和做工看上去也不错。

　　威马表示，EX5是一台“更聪明的电动汽车”，将具备全球首创的动态Logo和车窗智能交互功能，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等多项智能化配置。

　　不过，从目前威马披露的智能化配置和功能而言，EX5的智能水平还处于比较初级的阶段。按照威马之前描述的智能化发展路径——第一步，车辆 100%联网，不断迭代，提供实时在线的智能化服务；第二步，车辆具备感知能力：感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；第三步，车辆具备协作能力：融入更大智慧场景，与其他智能生态连接、协作，围绕出行，提供全方位智能化服务；第四步，车辆具备决策能力：替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率来看，EX5的智能化水平处于前两个阶段。