10月16日，以“标准创新 共铸未来”为主题的全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）成立三十周年纪念活动在中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）举行，来自工信部、国家发改委、国家市场监督管理总局、生态环境部、中汽中心等政府及行业的近百位人士出席了活动。会上，中汽中心副总经理吴志新对外发布了《中国电动汽车标准化工作路线图》（第二版），为我国电动汽车发展提供了更全面、完善的标准体系。
►国家标准400余项 行业标准近800项
工信部装备工业司副司长罗俊杰指出，汽车标准在统一技术要求、提升汽车产品质量、保证道路安全、降低能耗和排放等方面起到了不可替代的作用，是国家管理汽车产业的基础性技术依据。
罗俊杰
1988年，汽标委正式成立，秘书处设在中汽中心。经过三十年的发展，汽标委已经成为国标委下属规模最大、分委会和委员数目最多的全国专业标准化技术委员会，同时在相关标准工作研究及制定上，汽标委归口国家标准已达434项，行业标准788项；在研国标计划203项，在研行标计划173项，平均每年制修订标准两百余项。
据中汽中心汽车标准化研究所所长冯屹介绍，乘用车燃料消耗标准目前已实施至第四阶段，第五阶段标准也即将制定完成，并成为企业平均燃料消耗量核算办法、“双积分”政策等汽车节能管理办法的重要组成部分；轻型商用车已于2018年1月1日起实施第三阶段燃料消耗量标准；重型商用车第三阶段燃料消耗量标准即将发布，计划于2019年7月1日起实施；标识标准也已扩展至新能源汽车。基于我国实际道路数据开发完成了中国工况，相应技术标准也制定完成。
冯屹
中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯表示，三十年来，汽标委以积极推进汽车产业健康快速发展为目标，围绕汽车安全、节能、新能源汽车、智能网联等重点领域制定相应技术标准，逐步形成了与我国汽车产业发展相适应的汽车标准体系，有效推动了我国汽车产品的监督管理和技术进步。
于凯
“希望汽车标准化工作者站在全球视角，针对新能源、智能网联、前瞻技术等领域开展先行布局和基础共性问题研究，为行业发展和转型提供技术支撑，同时也将越来越多的中国汽车标准推向世界，力争更快的实现我国汽车产业的强国梦想。”国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫称。
吴卫
►修订版路线图发布
得益于政府力推，中国已经成为全球最大的电动汽车市场。截至目前，汽标委共发布电动汽车标准82项，涵盖电动汽车整车、关键总成、接口与通信等各领域。从安全、性能、能耗等整车标准，到动力电池、驱动电机、核心器件等系统与部件标准，再到支撑电动汽车商业化运行的充电与加氢接口和设施标准，均设置了相关标准化子领域。
此次会上，吴志新宣布，经过修订的《中国电动汽车标准化工作路线图》（第二版）正式发布。路线图可服务于国内的电动汽车标准化工作，促进标准体系改进完善，进而支撑产业发展，还能基于《路线图》建立沟通渠道，协调国际标准法规，推动中国标准的国际化。第一版于去年7月发布，全面规划了我国电动汽车标准化工作，中国由此成为继德国、美国之后，世界上第三个推出标准技术路线图的国家。
另外，汽标委面向全行业发布了首批公益性开放课题，在节能、安全、回收利用、智能网联汽车、电动汽车等领域设立10个研究方向，提供总经费45万元。
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