“客观地讲，北汽自主在2016年、2017年中遇到了一些问题，但是这个过程中是在为新一轮增长储备力量，一个强大的汽车产业链发展需要长远的周期和谋略。”北汽股份公司党委副书记张国富直言不讳地说。“在新一轮的竞争中，北汽股份会大力推进智能、网联和电动化，这也是行业发展的大趋势。”

　　北京车展期间，北汽自主将携9款产品参展，包括全新的概念车（OFFSPACE SUIT）、绅宝D50、BJ40PLUS、BJ80特别版、全新的A级SUV、全新的B级的轿车、BJ40的沙漠穿越版、BJ40的防弹车、BJ80等。

　　“尽管去年底很多预测机构都不太看好今年的市场增速，但我们认为，乘用车市场的平均增速仍能达到10%的水平。”北汽股份公司副总裁、北京汽车销售公司总经理吴周涛介绍说，“自主品牌现在已经是在强势突破，产品越来越得到客户认可，产品的价值也越来越高。”

　　4月13日，在距离2018北京车展开幕不足两周之际，北汽股份抢先与媒体分享了参展规划，并从战略转型、产品升级和市场运营等多个角度，全面阐释了北汽自主2.0时代的机遇和信心。

　　一季度亮点颇多 经营讲究加减乘除

　　据吴周涛介绍，北京自主在今年一季度表现优异，刚刚上市的绅宝D50目前“是上升的爬坡期，跟整个市场的A级轿车相比，势头较好”，今年的目标是取得月均5千辆的销售水平。此外，北汽越野车也取得了很好的业绩，BJ40产品已经连续10个月在中国品牌越野车市场保持佳绩，市场份额占到31%。

　　绅宝D50

　　从产品层面来看，北汽自主在进入 2.0时代后，未来将有6款产品投放，同时全面推进智能化和新能源化，一方面经过近几年的发展，对萨博技术整个进行了吸收和消化，另一方面随着与奔驰合作的深入，建立了北汽德奔技术中心，以此进行融合，打造北京汽车2.0时代全面产品的平台和产品的系列。

　　“预计今年的市场目标是20万辆，并提升和全面提高用户口碑，做好服务保障。”吴周涛介绍说。为了确保今年的经营计划，北汽自主提出了“加减乘除”策略:“加”就是增加在中高端产品的投入，加强经销商的能力，包括2.0产品整体投入市场，BJ系列PLUS高端产品的上市，还有中高端A级SUV和B级轿车。

　　“减”就是缩减低价的产品，整个运营流程要轻装、减负、高效运营，包括淘汰落后产能，减轻经销商的负担，关注核心业务；“乘”就是要成倍整合现在的资源，趁势现在互联网+的态势，做好整个新零售业务，整合北汽德奔、北汽越野车的资源，同时要助力全新产品平台的搭建和开发；“除”就是要去除一些无效的产能，把产品进行整个升级换代，包括产品迭代的调整，发布全新的产品。

　　9款新车齐上阵 智能互联和新能源是方向

　　“客观地讲，北汽自主在2016年、2017年中遇到了一些问题，但是这个过程中是在为新一轮增长储备力量，一个强大的汽车产业链发展需要长远的周期和谋略。”北汽股份公司党委副书记张国富直言不讳地说。“在新一轮的竞争中，北汽股份会大力推进智能、网联和电动化，这也是行业发展的大趋势。”

　　关于全面新能源化，与北汽集团的2.0时代战略相契合，更将全面实施引领“2025战略”。北汽股份在借鉴集团和北汽新能源的现有优势基础上，扎实开展和推进新能源化。这其中，要了解用户痛点与诉求，在技术上拓展纯电和混动的共性，比如说“三电”开发等，都会在2.0时代具体体现。

　　据张国富介绍，在智能互联方面，向出行服务商方向转型，推动NOVA-PLS在智能驾驶和智能互联、智能驾舱上发展。而在后台技术研发上，通过深入研究，把智能化的平台和社交平台打通，把智能化的车机和日常消费行为高度打通。

　　以上谈到的智能网联和电动化趋势，也会在即将到来的北京车展上，通过北汽股份展出的车型，一见端倪。据了解，北汽自主将携9款产品参展，包括全新的概念车（OFFSPACE SUIT）、绅宝D50、BJ40PLUS、BJ80特别版、全新的A级SUV、全新的B级的轿车、BJ40的沙漠穿越版、BJ40的防弹车、BJ80等。

　　“汽车不仅是出行工具，还是承载价值的复合方式，再大胆一点，它能否给消费者提供一种玩具，给客户提供一份VIP车主计划，提供一份健康计划等，这是我们在品牌上的思考，不但要说，还要做。”张国富说。（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）

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