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　　（文/搜狐汽车张丽玥肖蒙蒙杨亚楠）“我们宣布由总部直接运营红旗品牌，将红旗打造成中国第一豪华品牌，这仅仅是一个开始。在年底之前，我们还将发布红旗中长期发展战略。今天新款红旗H7的上市只是一个前站！”9月21日，履任一汽集团董事长49天的徐留平，在新款红旗H7上市发布会上，以这样的方式做了开场。

　　与外界此前的印象一致，这位个人风格鲜明的掌门人，再度高调为红旗品牌站台。这也印证了如今红旗品牌，在一汽集团变革进程中的重要意义。

　　在现场，徐留平将一枚红旗纪念车标赠与了演员靳东，后者正是此次红旗品牌形象的新代言人。选择在年轻观众群体中口碑上佳的靳东，也不难看出红旗在重塑品牌形象上，思路的转变与发力。

　　同时，红旗官方还启动了“红旗扶贫梦想基金”计划。徐留平表示将通过红旗企业的力量，发扬红旗的品牌精神，助力社会全面打赢脱贫攻坚战，让每个中国人的理想得到飞扬。

　　首当其冲

　　执掌一汽集团两个月，徐留平展现出锐意改革的一面。在疾风骤雨的系列调整中，红旗品牌的地位不断提升，甚至大有成为“徐氏改革”旗帜的趋势。

　　“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌！”9月初，徐留平定下了这样的目标。

　　高举“红旗”，几乎是历任一汽掌门人通行的做法，不过徐留平这次似乎是动了真格的。

　　8月21日的晚上，一汽-大众1500万辆整车下线仪式，徐留平执掌一汽后首次公开亮相，但他对外释放的，却是发力自主业务的信号：“一汽将加快自主品牌的发展步伐，重整第一汽车、第一品牌的雄风。这场伟大的改革和行动已经开始，并将加速。”

随后，调整包括红旗在内的自主业务，也确实以惊人的速度展开。

　　举行为期两周的大讨论活动，发动全体员工思考和讨论“我心中的红旗”，这符合徐留平一贯强势高调的行事作风，也利于短时间内统一内部认识。

　　主持这一座谈会的，是时任一汽集团纪委副书记的刘亦功。在26天之后，他将替换张丕杰，出任一汽-大众汽车有限公司总经理，而后者将成为一汽集团采购部部长，将会负责红旗未来的采购业务。

　　外界认为，这一人事调动，正是徐留平“集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务”战略的体现。

　　实际上，为推进红旗复兴的进程，徐留平已将红旗品牌放在集团总部领导下运营，不再局限在子公司一汽轿车之下。

　　调兵遣将

　　3天前出任一汽集团采购部部长的张丕杰，此前在一汽-大众运营管理过奥迪品牌。对于与奥迪定位相近的红旗而言，张丕杰的经验显然值得倚重。除张丕杰外，原一汽轿车股份有限公司总经理胡咏，也在3天前调任一汽集团战略规划部部长，他也曾在一汽-大众工作多年，对合资公司的体系与运营相当熟悉。

　　借调合资公司管理团队，实现“合资反哺自主”，这是强化自主体系能力常见的手段。事实上，在徐留平这轮调兵遣将之前，曾任红旗分公司总经理的韩新亮就来自一汽丰田，而现任红旗销售公司总经理的杜晓东则来自一汽奥迪。

　　实际上，早在9月初，就已经有超过20名一汽-大众的骨干，被借调至一汽集团负责红旗业务板块。此前，这些人均在奥迪品牌和大众品牌工作。据悉，这批人来自研发、制造、质保、销售、市场等多种岗位，且均是各岗位的经理级骨干。

　　可以肯定的是，这些仅仅是徐留平为振兴红旗走出的第一步棋。目前的人事调整主要集中在管理层，而此前红旗饱受诟病的研发能力弱，徐留平尚未开出直接的“药方”，不排除未来仍将有更多动作。

　　在掌管长安汽车期间，徐留平领导其团队缔造了“五国九地”的研发体系，成为长安汽车高速发展的重要保障。徐留平将如何在一汽“复制”同样的成功，尤为令外界期待。

　　在8月21日首次公开亮相时，徐留平曾表示：“汽车第一竞争力是颜值的竞争。如果没有颜值和身材，估计也没有人问你的学历和品格。”以此来看，红旗品牌的复兴，极有可能首先在感知设计层面有明显的转变。

　　最后，我们来看一看汽车媒体圈对于红旗品牌复兴所持的观点，发表观点的嘉宾依次为DearAuto创始人汪云青，大众侃车网创始人郭登礼，汽车资深媒体人、e汽车创始人高薇，北京梦想要有科技有限公司创始人、《车主必读》创始人宫涛，资深汽车营销人、汽车评论员莫言清风，北京晨报编委、汽车周刊主编周光军，V讯网执行副总编王鑫，资深独立车评人、汽车分析师、球叔教你买车创始人贺球辉（排名不分先后）。